刘琳

西安公路研究院 陕西西安 710065

摘要：随着我国城市化进程的不断推进，城市化区域道路出入口的交通压力与日俱增，据国内外的资料统计结果，发生在出入口的交通事故约占公路交通事故的30%，鉴于此，本文通过对城市化区域道路交通特性进行分析，对道路出入口交通存在问题进行总结，对城市化区域道路出入口交通安全控制进行了探讨。

关键词：城市化；道路出入口；交通特性；安全控制

引言：

城市化的概念来源于1867年西班牙工程师A.Serda的著作《城镇化基本论》，描述了松散的乡村向紧凑的城市演变的过程。现如今，随着社会发展及国家政策的引导，城市人口逐年膨胀，下图统计了2002-2012十年间城市人口相对上一年的增长率，从图中可以看出城市人口数量增长率一直在波动，但始终高于1即城市人口始终处于高速上涨的状态。

然而，城市人口的增加与城市建设的速度不匹配势必给城市带来诸多压力，城市公共利用区域直接面临这一压力的挑战，随着城市人口的增长，城市交通流密度不断加大，城市交通特别是城市化区域道路出入口面临巨大压力，根据国内外的资料统计结果，发生在出入口的交通事故约占公路交通事故的30%左右路出入口极易形成所谓的事故“黑点”。鉴于此，有必要对城市化区域道路出入口安全控制进行研究。

1 城市化区域道路出入口交通特性

城市化区域道路主要是指城市化地区内，连接中心城市、卫星城、城镇组团以及近郊的公路。……