李波 杨广海

中建四局第三建筑工程有限公司

摘要：随着我国建筑业不断发展，大跨度、大空间、大层高、高性能的钢筋砼结构得到广泛应用，同时带动了建筑施工技术以及施工水平不断提高，因受施工场地限制或有特殊造型或使用等要求的建筑物也时有遇见，如我司承建的一个项目的架空停车场工程，位于高差达20余米的市政边坡上，为了确保施工过程的安全，对其立杆支撑基础、架体抗倾覆和抗滑移等因素进行综合研究，以实现“施工简便、安全有效、经济合理”的目标要求。

关键词：高危边坡；超高大模板支撑体系；施工技术研究

1、工程概况

该工程架空停车场位于项目南侧原市政边坡，坡体因长期受风雨侵蚀，岩层风化较严重，局部覆盖有爬藤植被，局部岩层缝隙20～35mm，坡度约45～75度不等，最大高差约20余米。

该架空停车场沿边坡总长258米，结构最宽处约29.4米，结构形式为框架梁板结构。竖向支撑体系为共用基础的竖向柱和斜向柱（柱截面为800*800和1000*1000两种，柱顶分别承受A、B轴主梁荷载），柱基础位于边坡坡脚，坡顶为结构条形基础，上部最大梁截面为600*1600（最大净跨度为11.0m），最大梁跨度为18.9m（梁截面为450*1500），结构支撑体系最大高度约22米，因此施工难度非常大。

2、高危边坡上搭设超高大模板支撑体系施工技术研究

该施工技术主要包括四项内容：支撑体系基础施工技术，架体抗倾覆施工技术，架体抗滑移施工技术，上部大截面结构二次施工技术。

1）支撑体系基础施工技术