杨卓琦

如厕非小事。据统计，人的一生中，总计约有三年时间是在厕所中度过的。每个人每天大约要光顾厕所六至八次，一年约2500次。

截至2013年末，全国共有17个城市建有地铁，上海、北京、广州等城市轨道交通全网日均客流量达数百万人次。节假日数字更高。

而地铁站如厕问题，一直是个焦点。

站内厕所成本高

北京地铁复八线（即目前的1号线复兴门站以东段）在设计之初没有公厕，1999年投入运营后，地铁公司添置了免冲环保的投币式厕所。2004年底，郝劲松以北京地铁复八线未设计公厕为由，对北京地铁公司提起诉讼。2006年7月终审败诉。北京市一中院给出的理由是：“《国家计委办公厅关于重申禁止公共客运场所厕所收费有关问题的通知》的文件规范范围，不包括地铁。”

据《北京日报》报道，地铁热线几乎每天都能接到类似投诉。北京地铁1号线、2号线的站内卫生间大多为上世纪60年代建设，坑位较少，已无法满足目前大客流的需求。

而广州自有地铁以来，市民对地铁卫生间过于“稀缺”就没有停止过抱怨。据《广州日报》2013年10月的报道，当时广州地铁144座车站，只有18个厕所位于车站建筑结构内。

地铁建厕所，是不是真的这么难？广州地铁公司针对市民的抗议反复解释，一方面由于建设成本高，一平方米至少一万元以上，另一方面地下厕所对排污、排气及通风等技术要求很高，再者是出于安全与反恐考虑，站内厕所会成为地下空间监控盲点。

广州媒体曾经呼吁，广州应当向上海学习，在地铁建厕所。……