基于交易费用理论的内蒙古制造业与物流业联动发展研究
2014-10-21娜仁图雅斯琴塔娜
文/娜仁图雅 宝·斯琴塔娜
一、内蒙古的制造业与物流业发展现状
从制造业增长情况来看,21世纪以来内蒙古制造业增加值呈现一种稳步增长的态势。从2000年的484.19亿元到2004年的1015.37亿元(表1),5年内翻了一倍多,到2011年达到7101.60亿元,在8年内又增长到7倍之多,主要取决于内蒙古的投资拉动策略带动。而物流业作为朝阳型行业,总体上呈现缓慢增长的态势。物流业增加值从2000年的175.46亿元到2011年的1174.19亿元,虽然增长到近7倍,但与工业增加值相比相差甚远。在自治区整个GDP中,工业比重一直呈比较高的比例,从2000年的30%到2011年的50%之多,而物流产业所占比重仍在10%左右(图1)。这表明,内蒙古制造业的发展对物流业的发展并没有起到很好的联动作用。
从制造业与物流业增长率来看,进入21世纪以来,内蒙古制造业增长率从2000年的14%到2005年达到45%的水平,增长率快速增加,虽然在2009年时受到金融危机的影响增长率快速降低,降到15%的水平,近两年又开始缓慢恢复,但是内蒙古物流业增长率10年来没有很大的波动,保持在20%的水平。而从增长率分析图上可知,从2006年以来,制造业与物流业增长率变化呈现相似走向,表明内蒙古制造业与物流业发展互相影响,互相促进。

表1 工业与物流业增长情况 亿元

图2 内蒙古制造业与物流业增长率变化
与发达地区的工业增长情况比较,2011年,与我国各省市相比,内蒙古工业占GDP的比重为49.45%,仍然处于很高的水平,只小于河南省和山西省(图3)。而物流业(为了分析方便,以统计年鉴中的交通运输仓储邮政电讯业的统计数据代替)在GDP中的比重较高,为7.84%,也处在较高的水平,居全国第四,仅小于河北、贵州和宁夏。……
