APP下载

精冲与汽车工业

2014-10-10王晓燕

锻造与冲压 2014年10期
关键词:专业化产业链模具

最近几年,随着汽车轻量化的发展,精冲零件已进入到汽车(特别是乘用车)的各个系统中,成为汽车重要的功能件和结构件,如变速器中的选换挡操纵机构、换挡拨叉、联锁装置、驻车机构,离合器中的压板、摩擦片、分离叉;制动系统中的刹车片、手刹装置;座椅系统中的调角器、锁扣、调高器、安全带装置;车门系统中的门锁机构、玻璃升降器等。然而,我国生产的汽车中,精冲件在冲压件中所占的比例还太少,精冲行业还有很长的路要走。

目前,单一精冲主体的发展已经无法有力推动精冲行业向前发展,精冲产业链的发展凸现重要性。产业链条中的企业主要有两个方向:工艺专业化和产品专业化。工艺专业化企业主要是围绕核心工艺来配置资源,该类企业工艺路线比较单一,工艺专业化程度较高,如精冲材料的精细加工、精冲模具材料的生产、精冲模具的制造、精冲润滑油的生产、各种平板精冲件的生产等。产品专业化主要是围绕产品来实现配置资源,工艺路线复杂,产品专业化程度较高,如以研制生产精冲材料的钢铁企业,以研发生产汽车零部件的精冲企业,以研发生产精冲机及相关辅助设备等精冲装备企业等等。而建立这样完整的精冲产业链,则需要10~20年的时间。为了尽快完善产业链,缩短国内外精冲行业的差距,精冲行业需要建立以产学研为主体,以产业化为目标的联合创新机制,强化精冲领域的应用基础技术、共性技术、前沿技术的研发创新,汇集各方技术资源,开发系统精冲技术。在精冲成形工艺方面,采用多工步连续精冲工艺和纵向连续精冲工艺,可得到尺寸精度较高的成形零件,如换档拨叉、调角器齿板等,且该类零件由于具有多种功能,不仅减少了一个机构或装置中的零件数量,而且还减小了零件的结构尺寸。采用细晶粒钢材料和激光焊接工艺,既可以使材料厚度减薄,又不会降低精冲件和机构组件的强度。除了这些,零部件企业可与主机厂实行战略合作,建立同步的产品开发机制,实现产品专业化。产品开发可逐渐由最初的源图开发过渡到功能图开发。

另外,精冲件材料、精冲模具和精冲润滑都需要进一步提高。作为功能件和结构件(如安全带、门锁、座椅调角器和锁扣中的精冲件),精冲件需要较高的强度,国外在设计此类精冲件时,已普遍采用合金结构钢如20CrMo、35CrMo、42CrMo4、16MnCr5等。由于尺寸精度高,采用精冲件可减少或取消零件的机加工艺,这样就使精冲件不仅生产效率高,而且成本低,所以逐步取代铸锻件(如驻车制动杆、进排气歧管座板、法兰等)已成一种趋势,而且该类精冲件多是厚板料精冲,对精冲模具的刚性和精冲润滑就又提出了更高的要求。

精冲与汽车工业

文/王晓燕

猜你喜欢

专业化产业链模具
筑牢产业链安全
“饸饹面”形成产业链
对幼儿园听评课专业化的思考
《模具制造》月刊2020年订阅通知
《电加工与模具》征订启事
产业链条“链” 着增收链条
第十三届Asiamold广州模具展盛大开幕
建设高素质专业化干部队伍
模具制造中高速切削技术的应用
引导青年教师走专业化成长之路