文/贾亚莉

南车戚墅堰所：品质决定高度

文/贾亚莉

随着全球经济发展水平达到一定阶段，高铁热开始在全球兴起。高速铁路已经不再是只有发达国家才能享受的奢侈品，越来越多的新兴国家为了满足经济、社会发展的需要，开始斥资建设高速铁路。我国现在高铁建设主要分两方面，一是基础设施的建设，包括路基、桥梁、铁轨等方面，二是在机车方面，包括车厢、电子设备、车辆配件等。

短短几年的时间，我国高速铁路在系统技术、运营里程、运行速度、在建规模等方面取得了举世瞩目的成就。高速铁路已经成为目前我国的一张名片。

我国高速铁路前期引进消化吸收国外技术，现在高速动车关键零部件已经自给自足。在这个背景下，本刊记者采访了高铁关键零部件的研发和生产机构——南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司（以下简称“南车戚墅堰所”）锻压事业部的副总经理谢配良。

锻压事业部的副总经理谢配良

公司介绍

南车戚墅堰所位于中国经济最活跃的长江三角洲地区的江苏省常州市，区位优势突出，水陆运输十分便利。该所是中国南车股份有限公司旗下的一级子公司，始建于1959年。50多年来，南车戚墅堰所始终与中国轨道交通装备事业发展同行，致力于轨道交通装备的现代化。2000年，该所走出国家事业单位序列，实现企业化转制。2008年，注册成立有限公司，随南车整体上市。

南车戚墅堰所的厂房

ND5主、副连杆

缓冲器精锻件

锻压事业部是南车戚墅堰所的传统部门，成立于1959年，主要从事黑色金属和有色金属的精密锻造、温挤压、冷挤压工艺技术研究与应用，是我国轨道交通装备金属材料压力加工及成形工艺研究的专业机构，曾锻出我国第一根大功率高速柴油机全纤维曲轴。

南车戚墅堰所不仅服务于我国干线铁路运输和城市轨道交通行业，还利用轨道交通装备专有技术向延伸产业发展，已经进入了汽车零部件、工程机械、风力发电等市场领域。

引进先进装备，助力核心零部件国产化

在变革与创新中，南车戚墅堰所始终秉承诚信、敬业、创新、超越的企业精神，从事精密锻造、温挤压、粉末冶金工艺及产品的研究和开发。其大容量缓冲器锻件、ND5主副连杆及双金属衬套已广泛应用于铁路行业。

南车戚墅堰所为了更好地生产高性能的模锻件，投资1亿多元引进了舒勒生产的国际先进的最大压力为22000t的电动螺旋压力机，同时配套了德国隔而固的减振系统，为高铁核心零部件国产化提供了装备支撑。该设备投入生产至今运转得一直不错。2012年，精密锻造基地投入使用，拥有精密重锻、热处理、模具、清理以及成品等车间，具备了年产5万件大型精密模锻件的能力。

谢配良介绍道：“随着我国地铁、内燃机、轻轨的飞速发展，对锻件的需求量越来越多，为了提高锻件性能，减少材料消耗和浪费，一些自由锻件改为模锻件。模锻件产品精度高，后续加工少，金属流线保持得相对完整，产品的内部性能要比自由锻件好。为了使生产的模锻件产品质量能够达到国际领先水平，我们才投入巨资引进的国外设备。

22000t电动螺旋压力机

该压机生产的产品有轨道交通用的齿轮坯、轻轨轴桥，汽轮机上用的叶片，石油阀体。压机虽然生产的是大锻件，但是产品的精度非常高，和国内模锻设备还有一个不同，就是该压机绝对不允许超载，一旦超载，压机就会立刻停止工作，因此投产两年来，压机性能稳定、可靠。”

地铁齿坯

汽轮机叶片

以制度强化质量

南车戚墅堰所坚持“以用户为中心、以市场为导向”，建立了完善的保证体系，通过了质量管理、环境管理和职业健康安全管理三体系，IRIS国际铁路行业标准，ISO10012测量管理体系，TS16949质量管理体系等一系列认证。该所的主要工作是生产一些高精端的大锻件，一些小的锻件还需要外包以完成生产工作。

谢配良介绍道：“为了有效控制外包产品的质量，我们限定了外包锻件采用的原材料厂家，同时也派人复检原材料质量，从源头上把关。在过程控制阶段，我们要求把锻件工艺过程、生产流程、质量计划等都写进各种检测制度里面，要求生产厂家严格按照各项规定制度生产。控制好原材料的质量，提高模具寿命，利用DEFORM软件模拟节省材料的工艺，最好一火次成形减少加热次数，可以提高产品表面质量和内部性能。”

轻轨轴桥

石油阀体

人的价值高于物的价值

南车戚墅堰所秉承“人的价值高于物的价值”的经营理念，始终把打造高素质的人才队伍作为一项事业常抓不懈，经过多年的积淀、培养，逐步建成了结构合理的人才梯队。

南车戚墅堰所通过在新材料、新工艺、新设备等方面的研究和开发，形成了自己的优势，在材料加工工艺（铸造、焊接、锻压、热处理、表面工程等工艺）领域积累了丰富的经验和深厚的底蕴。

现在我国锻件开发的基本模式是跟着产品走，产品部门决定锻件的技术要求，锻造厂拿到图之后开始设计模具、模拟成形过程。锻造部门所能做到的创新主要有工艺创新和设计优化，利用模拟软件优化工艺流程，减少火次，减少原材料消耗，模拟工艺流程，找出最优模具设计方案。

结束语

近几年我国制造业的日子非常难过，一部分原因是行业内产能过剩，大量重复的投资使得大家压价竞争，利润减少；另一部分原因是很多人从制造业转向了其他利润更高的行业。制造业是财富的制造行业，我们也希望国家加大对制造业的重视，带领制造业走出困境。