许永军

摘 要：根据凤永高速公路监控系统隧道群监控子系统方案设计，结合隧道监控系统中对交通应用的实际需求，探索智能联动控制的实现方法和管理方案，对隧道监控系统性能提升有很深远的意义。

关键词：隧道；监控；应用

1 系统构成

（一）系统组成

凤永高速公路隧道群的PLC系统，主控PLC选用带冗余的双CPU、双电源、双通信模块配置；从PLC选用单CPU、单电源、带热插拔功能的配置；通行采用工业以太网交换系统。

（二）区域控制器的功能

（1）收集本区段检测设备检测的信息，包括CO检测器、能见度检测器、透过率检测仪、车辆检测器等；

（2）对收集信息进行预处理（如：隧道内的CO正常运营时允许的浓度一般在150-250ppm，，交通阻滞（隧道内各车道均以怠速行驶，平均车速为10km/h时可为300ppm，经历时间不超过20分钟；隧道内烟雾允许浓度为7.0*0.001 1/m；隧道内风速正常运营时推荐为10m/s），并储存在本地的存储单元内；

（3）隧道内的区域控制器的存储单元中处理好的信息（CO浓度、能见度、烟雾浓度、透过率、车辆检测、交通信号标志等）上传给隧道的主控制器，再通过主控制器与监控中心的服务器以以太网的方式通讯；

2 通风控制系统

从先进性、可靠性、经济性等诸方面考虑出发，隧道的弱电检测控制系统采用全PLC可编程控制器完成现场采集、控制，通过光总线方式与中央控制与管理系统的监控计算机系统相连接，利用先进的人机界面图形控制软件进行人机交互，实现整个隧道机电系统的控制、协调和管理。……