李林

摘要：国民经济的不断增长促进了我国城市道路的不断发展，其中公路交通运输事业的上升给社会带来了极大的经济效益，所以人们越来越关注公路工程的质量，而路基工程作为其中最重要的一个环节，其质量的好坏影响着整个公路的使用质量，因此，为了实现更高的社会效益目标，对其加强质量控制具有非常重要的现实意义。

关键词：公路；路基；施工；质量控制

中图分类号：U412 文献标识码：A文章编号：1006-8937（2014）20-0031-01

路基工程是公路建设工程的重要组成部分，如果一条公路的路基工程在施工中没有充分运用质量控制技术，使其质量没有达到相关标准，那么公路工程的整体质量也会受到影响。公路路基工程主要包括路基本身以及相关的填方、路肩、边坡、挡土路、排水管等施工项目。其施工方式一般分段施工或流水施工，人工配合机械施工。由于公路路基施工现场具有各种不同的地形和地质条件，所以施工环境比较复杂多变，这给质量控制增加了一定的难度，所以在公路路基工程施工的过程中，要加强施工准备阶段、进行阶段以及验收阶段的质量技术系统管理。

1公路路基施工准备阶段的质量控制技术

1.1路基施工填料控制

路堤填筑是路基施工过程中的关键环节，路堤填筑的质量和水平影响着路基的稳定性，进而对公路的使用效果也会产生一定的影响，所以为了加强路基的强度，要在路堤填筑之前，加强对其填料选择的质量控制，对填料的最大干容重以及最佳含水量等物理力学性质进行科学的测定，使测定内容成为路基填筑品质和路基施工的指导依据，如果路基土自身的性质或气候、水文条件不利于维持路基施工良好的质量水平，就要采取下列合理有效的处理方式。

①掺加石灰。这种处理方式主要用于一些含水量较高的耕地土或者淤泥质土，当施工进度比较紧张、而换土又影响工程成本时，适合采用这种掺加石灰的方式。

②掺加粒料。这种处理方式主要用于高野限粘土以及施工中地下水位比较高的路段，掺加的粒料主要有碎石、砂砾、以及炉渣等。

③其它处理方法。如果作为路基填料的土质的含水量比较大，而且工期和气候环境允许，可以采取晾晒的方式降低其含水量，再对其进行碾压；水泥稳定土由于造价高，所以并不经常使用，但是在一些面积不大的特殊部位也可以采用此法；此外，换土的处理方法一般也不会采用，但是如果在施工中遇到垃圾腐殖土或膨胀土等特殊土质时必须对其进行换土。

1.2路基施工机械控制

路基施工机械型号、品种和数量的选择依据主要是路基的地形、土质、形状、高度以及运距、工期、工程量、施工进度和施工机械设备的特性。大型机械主要用于工期紧张、工程量大的情况，而中小型机械主要用于工程量较小的情况。

①拌和设备。拌和的均匀性对路基施工的质量有着重要的影响，所以为了提高施工材料的粉碎程度和均匀性，要采用一些拌合效率较高的机械设备。

②碾压设备。要在路基施工中的填方压实阶段之前，根据该工程所需填料的种类，施工工程的条件与特点，以及施工设计要求的压实系数，对碾压机械设备进行科学合理的选择。

1.3路基施工人员管理

在路基施工工程中，质量控制技术的基础是人，即相关的技术人员、施工人员以及专业管理人员，所以要在日常工作中培养他们的质量意识和相关的质量控制专业水平，使其达到一定水准的专业要求，并且建立起较高的责任意识。

2公路路基施工进行阶段的质量控制技术要点

公路路基施工进行阶段主要包括四个区段和八个流程，前者指的是摊铺、平整、碾压以及检测四个区段；后者主要指的是施工准备、测量放样、处理基底、填筑与摊铺、碾压平实、检验验收、路面整型、边坡整修八个流程，要对其质量控制要点进行必要的技术管理，确保路基工程的施工质量。

2.1测量放样

在公路路基工程中需要对其中线、大型构造物以及中小型结构物控制点进行准确的细部施工测量，测量的准确性和质量对路基工程的质量有深刻的影响。

2.2质量检查

在路基填筑之前需要进行质量检查工作，其一，检查原地面，检查的项目主要有是否清场或清淤以及清淤是否彻底，是否排干净水，是否压实以及压实质量如何；其二，检查下层路基，比如其是否获得验收认可等内容。

2.3压实度的控制

路基压实度控制是路基工程中影响其质量的最重要的因素。控制路基压实度的目的就是为了提高路基的强度和稳定性，降低路基因为受冻而发生变形或者路基的透水性变差的情况，从而提升公路工程的整体质量，延长其使用年限。所以加强公路路基压实度的质量控制具有非常重要的作用与意义。

①选择填土。杜绝质量不合格的土填入路基，加强填土的选择，不能选用表层土、腐殖土以及带草皮的土，导致路堤的强度达不到相关的压实标准，从而引发路基沉陷等严重的质量问题。

②分层填筑。分层填筑即在填筑过程中上一层的压实要求满足后才能进行下一层的填压，此外，必须对其进行必要的含水量测定，只有在含水量符合相关要求的情况下才能进行碾压，防止因为碾压质量不合格而再次返工。

③标定干密度。要对公路路基工程中的土质进行准确的干密度标定，分别标定不同的土质，对不同土质的压实度进行评定时不能利用同样的干密度。

④分段施工。不能在同一时间填筑纵向搭接两段的交接部位，如果因为某些客观因素不得不同时填筑两个地段，应该采取分层交叠衔接的方式，确保其保持>2 m的搭接长度，避免路基出现不均匀沉陷的现象，如果地下水影响路基的稳定性，应该采用水泥、石灰等无机结合料或砂石材料加固处理的方式，使路基基底的稳定层具有较好的水稳性。

⑤控制松铺厚度。碾压遍数与土质类别与松铺厚度有一定的相关性，应该在路基工程中，以保证路基的压实度为基本前提和原则，确保松铺厚度>8 cm。

3公路路基施工验收阶段的质量控制技术

路基施工验收的主要项目包括边坡坡度、底面纵坡、路基的平面位置、路基标高和宽度、填方压实度以及隐蔽工程记录等。检查土坑、渗水井、截水沟以及护坡道的形式和位置的正确性，还要检测公路路基工程与该工程的设计方案的相符性，如果出现不符合施工设计规范要求的情况，应及时对出现质量缺陷的工程环节或分项工程进行修整。

4结语

综上所述，路基施工工程是公路工程的基础，是关键环节，影响着公路工程的整体质量和使用效果，所以要在公路路基工程施工的过程中，加强各个环节的质量控制，运用科学有效的质量控制技术和施工工艺，促进公路施工质量和水平的提高，使其实现良好的经济效益和社会效益。

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