朱光华

揽胜加长版是路虎家族20年来首部顶级豪华长轴距SUV，对于一直秉承越野性能的

路虎而言，一寸长一寸强的说法还能否成立？

对于我这样一个Jeep铁粉来说，近距离接触路虎车型总有一种高不可攀的感觉，何况它又是一辆尊崇创世加长版。在进行测试和撰写文章的过程中，捷豹路虎集团对部分车型的售价做出了调整，目前测试车的售价为264.80万元人民币，进行降价调整的额度足以购置一辆全新的中级轿车。

2012年底，四十不惑的揽胜迎来了代号L405的全新第四代车型。车身造型早已深入人心，悬浮式车顶的设计也依旧延续。如不仔细观察细节之处，很难发现它的变化何在。也许，这就是换代车型的成功之处。蜂窝状进气格栅用气势恢宏来形容都不为过，互锁式大灯如工艺品般绝美，而且极具科技魅力。与门把手齐高的腰线格外挺拔，在深色玻璃的掩盖下，整车如古堡般高贵、神秘而且坚不可催。

全新一代揽胜是全球首款采用轻量化全铝制车身的SUV，仅车身就减重180公斤，整车减重更高达420公斤。配合全新ZF 8挡自动变速箱的使用，燃油经济性和二氧化碳排放分别得到提高和下降。动力方面，国内在售的车型搭载了3.0 升汽油、柴油以及5.0升机械增压多款发动机。动力提升的同时，还换装了全新的空气悬挂以及新一代自动全地形反馈适应系统。时隔两年后，轴距加长200毫米的揽胜加长版车型来袭。毋庸置疑，它将带来更豪华的体验，而此前提到的新变化也将由此发生再次改变。……