汪家骅 ， 祝小雨

（1. 91663部队，山东青岛 266012；2. 海军工程大学电气工程学院，武汉 430033）

0 引言

随着水中磁性武器的发展，对舰艇磁场补偿程度的要求越来越高。文献指出，在超低频段(ULF)[约零至3赫兹]，舰艇磁场有四个主要场源，其中舰艇上的所有导电材料(磁性及非磁性的)在地球磁场中摇摆产生的涡流磁场可以大到足以引爆水雷，它是第二重要的舰艇磁性产生源[1]。对于直接在雷区进行作业的猎雷舰艇、扫雷舰艇等非磁性或者低磁材料的舰船，磁性防护要求会高得多，船上尽可能采用非磁性或低磁性材料，这样，由涡流产生的磁场是极其重要的部分[2]。

舰艇涡流磁场的检测方法在通常情况下有两种：机械摇摆测定跟模拟摇摆测定，最早的机械摇摆测定方法是利用人在甲板上的来回奔跑运动，使舰艇产生摇摆，这种方法非常原始，会花费大量的人力物力；后来有在船坞测量站，利用柴油机作动力臂驱使舰船摇摆以及利用绞盘起绞舰船两舷的木筏迫使舰船产生摇摆等方法，这些原始的方法最后都被废除，英国的一些研究人员认为用大面积带电绕组在船下、舷边移动，空间磁场的摆动将产生和机械摇摆同样的涡流效应，然而，这种方法不能控制摇摆角度和周期[3]。

由此可知，机械式摇摆检测方法费时费力、自动化程度低、检测工程量大、效果不明显。另一方面，简单的模拟摇摆检测法又不能真实反映舰船的摇摆效应，为此，应研究新的模拟摇摆检测法[3]。……