李建功

摘 要：随着国家路网的不断建设，高填方路基也在逐渐增多。经过半年及以上时间的行车荷载冲击和雨水的侵蚀，不少高填方路基出现路基纵向裂缝、路基整体或局部下沉和边坡滑坡的现象。这不仅会影响道路的美观，而且还存在不少行车安全隐患。无论是高速公路，还是城市道路，对已经通车道路进行改造都是令人头疼的事情。因此，搞好高填方路基施工过程控制是十分重要的。结合多年的实践经验和当前施工水平，针对高填方路基施工展开分析和探讨。

关键词：高填方路基；填筑技术；施工质量；控制

中图分类号：U416.1 文献标识码：A 文章编号：2095-6835（2014）14-0083-02

《公路路基设计规范》规定了高填方路基是以填筑高度进行划分的，水稻田或长年积水地带要用细料填筑路堤，高度控制在6 m以上。当其他地带的填土或填石路堤高度在20 m以上时，被称为高填方路堤。高填方路段往往会比其他地段的路堤更容易发生病害，因此，在施工时，必须采取行之有效的技术措施对其填筑过程进行监控，以确保填筑工程的质量。

1 施工准备阶段

完善的试验数据是保证路基稳定的重要前提条件。在高填方路基施工前，施工单位应根据构造物与路基的衔接关系合理安排施工顺序。在监理工程师的配合下，对填料的分布位置进行现场取样，对取样的填料进行土工试验检测，得到相应的试验数据后上报监理单位进行审核。开工前，施工单位要选择一段长度不小于200 m的填方路段作为路基试验段，通过对试验段进行施工，确定施工机械的类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度、工序、每层填料的铺筑厚度和填料的含水量等相关数据，以指导具体施工。……