董 书 奎

(吉林省高等级公路建设局,长春 130062)

0 引言

随着我国高速公路建设的不断发展,建设难度较大的山区高速公路在公路建设中占有越来越大的比重.山区高速公路建设的最大特点就是地形、环境复杂、测设难度大、不可遇见因素多、生态环保要求高,进而在施工期间会出现许多与设计意图不符的情况,给工程管理和质量控制带来较多问题.其中，排水设计是否与地形、环境相适应对山区高速公路建设的影响又尤为突出[1].

1 公路排水设计主要思路

公路排水设计的主要目的是迅速排除路面水、路面结构层间水,降低影响路基稳定的地下水水位.同时还应对路堤、路堑边坡进行必要的防护,防止雨水冲刷造成破坏,影响公路正常运营及使用安全.

考虑到公路排水设计直接影响到公路工程的使用安全性、舒适性、耐久性,近年来，国内对道路排水进行了许多成功的探索和研究并已积累较多经验,如路面层间水的排水方案、中央分隔带排水方案已有较为成熟的解决方案.但由于山区高速公路建设的复杂性和环境唯一性,排水设计与平原区存在较大差异,在实际工程建设中,往往会出现部分与建设环境息息相关的细节设计考虑不全面,给工程建设及沿线居民生产、生活带来不利影响.本文结合具体工程实例,对常见的具有代表性问题进行分析、总结,供相关工程设计借鉴.

2 路堑排水

公路路堑的水毁破坏通常表现为坡面……