褚 丹 彤

(北京大学城市与环境学院,北京 100871)

早在20世纪50年代，随着美国汽车时代的到来，城市形态逐步发展成为向郊区无序蔓延的状态.在经济上：基础设施成本增长、浪费，土地和其他资源及繁荣城区的衰退造成空城、鬼城等现象；在社会上：增加了贫富差距、种群隔离、社会暴力等问题；在环境上：随着小汽车使用的增加也加剧了环境污染.基于此问题，规划师反思原有的规划模式，探索新社区的规划方法.从上世纪20年代的邻里单位规划思想过渡到80-90年代兴起的精明增长规划模式，其主要目的是促进在公共领域生活方式的提升.为各种交通方式如给步行者、自行车、机动车以一个平等的环境,这种想法不是迎合机动车的发展势头, 也不是针对于中产阶级的个人生活，而是推动土地的合理利用,倡导用紧凑的高密度发展模式代替传统蔓延式城市空间扩展模式，以解决城市蔓延及其伴生的种种问题.

1 城市的蔓延

(1) 城市蔓延的发展内涵. 早在1950年前后，美国大城市中心区域呈现出人口增长减缓的趋势；相应伴随的是近郊城镇人口迅速膨胀的现象，城市规划界称此现象为“郊区化”. 但在1980年以后，随着经济的发展，美国郊区化出现了新的趋势，居住区、工业区、办公园区纷纷向郊区迁移，这带动了更多人口和就业需求的迁移.中心区进一步衰退，近郊地区建设力度增强，城市用地扩张.这种无限制的城市化和城市边缘不断扩张蔓延的现象，被称为“城市蔓延”.