王晓明

渝南的W市，它本是挖煤的矿区，人口不断增加，煤却越挖越少，就在大家开始担心的时候，发现了黑山谷：一条长13公里，分隔渝黔两地的峡谷！高山密林之中，它一路与溪水瀑布相缠，经常狭窄得几乎一人横身展手就可触及两边的岩壁：天地造化，让当地撞大运，摊上了这等难得的景观！

当地政府立刻大笔砸钱，兴建黑山谷旅游公园。设计者相当用心，设施称得上完善，管理也颇仔细：沿着溪水铺设的木栈道，不少地方常年被岩壁滴水，就有员工定时刷洗泥苔，以免游人滑倒。大概也因为如此，这公园很敢开价：门票100元，6公里电瓶车30元，从旅游中心到公园南入口15分钟车程，本地巴士收费5元，坐公园的巴士，则要15元……

这还不甚要紧，更大的问题是：随着公园建成、名声外传，对黑山谷的破坏也开始了。

这破坏大致是两类，一是直接破坏公园景区，这些年大凡旅游过名胜的人，都会痛心于各地景区里愚蠢的大兴土木和商铺化，以及作为商铺化之一端的旺季高价门票和不限制人流，为了赚一点现钱，不惜把景区搞得杂乱肮脏、口碑日坏。这在黑山谷也有，比如鞠翠阁附近，有两处地方竖了木牌，说可以看到珍贵的黑叶猴，可偏偏就在木牌附近，一处安装了卡拉OK的大音箱，游客（我见到的则是闲着无聊的餐厅服务员）一高歌起来，声音—往往还跑调—就响彻山谷;另一处开了一家游乐射击铺，让游客坐在峡谷这一面，往对面的岩壁上乒乒乓乓：莫非黑叶猴爱听人唱歌开炮，会闻声而来，给你鼓掌加油？

另一类是破坏公园的周边环境，这在黑山谷非常严重。公园有南北两个出口，每一个—尤其北出口—的外面，都是削坡填坑，大造楼宇，至少十几个住宅区，几乎清一色20来层的公寓楼，密集的载重卡车，将狭窄的盘山公路碾得坑坑洼洼……往景区外再走几分钟，更是一个山谷一个山谷批地造楼，规模之大，令人瞠目。

黑山谷山势陡峭，只有小块的平地可以种粮，因此也就人烟稀少，两端各只有一个小村子，南端的那个才十几户人。正是这样的地人比例，才维持了生态平衡，让公园可以在谷内设立多架检测仪，夸耀空气中的负离子度。

可现在，两个村子都被拆迁，所有的平地都用来盖旅馆、造公寓楼，这些盖完之后，即便只住1/10，住客的停车、用水、生活垃圾处理、道路和配套商业设施的需求，以及必然带来—对林区特别重要—的火灾隐患的增加…… 黑山谷能够负担吗？如果不能负担，却还是硬往它头上堆，它的水脉、植被系统、地层结构，会不会出问题？一旦出问题，那可是对整个黑山谷不可挽回的大破坏！从这个角度看，公园门外的大兴土木，远比园内的卡拉OK更可怕，它是有可能将整个景区连锅端的。

这么明顯的自杀行为，为什么还干？

一般人也能出门游历这件事，一旦被资本盯上，被它用来“发展”以“利润最大化”—这几年许多官员的口头禅—为目的的“旅游业”，以至于游客和他们的观赏对象一起，都成为这架新的赚钱机器每日吞吐的生产资料，那么，旅游资源的广遭破坏，无数游客的“上当”之叹，也就势所难免。

看起来，要想保住黑山谷，关键的一条，就是不能让它被这样的产业完全吞下肚。

也就是说，必须重新定义“旅游”和“旅游业”：游人观山景、赏湖色，是跟他买股票、投基金完全不同的事。他生活在这片土地上，继承了先辈的事功，在所属的城乡和人群中孜孜辛劳。正是这人地之间的持续交往，养成他享受湖光山色的兴致。说大一点，这是他的一种“天赋人权”。因此，旅游景区与医院、学校和博物馆一样，同属于社会的公共服务空间，恰如黑山谷公园的“公”字所昭示的，它是公共之物，不可以被买来买去、私人占有，不能被市场化。

即便W当地的政府，一时无法全额负责，公园的管理部门，因此可以收一点门票，但这必须以取回管理成本为上限，绝不能额外牟利。至于公园内外的各种破坏行为，更当严厉禁止，实际上，这些活动本来多半就是违规的，只要破除了资本逻辑的蛊惑，认真执法，此类祸害并不难遏止。

感谢黑山谷，不但让我深切体验了自然造化的神奇，更明确了我对于今日通行的“旅游业”的认识：它是对人的生活内容的又一次利用，也是对人的天赋权利的又一场剥夺。因此，它与广招人憎的金融投机一样，应该被尽早革出人类的生活世界，以便别样的真正促进和丰富人与美景健康互动的旅游形式，得以充分成长！

也许只有这样了，大自然和先辈留下的湖光山色，才不会被我们这几代不肖子孙毁坏到不可收拾;我们的后人，也才能继续沿着黑山谷的清溪散步，呼吸饱含负离子的空气。