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的士司机哪里强

2014-09-10叶竹盛

南风窗 2014年24期
关键词:本地人西站火车站

叶竹盛

前几天在南昌出差准备离开时,拿着南昌西站的火车票去了南昌站,进站时才被工作人员发现,此时距离开车只有40分钟了,而南昌西站远在20公里外的郊区,又恰逢晚高峰。我急速奔向的士站,跳上第一辆车,向那位年轻司机喊了一声,我要去西站,赶车!小伙子二话不说,让我坐稳了,车就蹿了出去。司机一路上眼疾手快,各种超车,还边安慰我,“要是半夜,我20分钟能到,现在塞车,我赶一下,最多30分钟也能到”。到站,我一看表,正好25分钟。司机呵呵一笑说,赶上了!

此前一天,我从福州出发前往南昌时,也是在傍晚6点多晚高峰的時候打车前往火车站。平时这个点,小区门口很少的士经过,而火车站附近又很堵车,即使有的士也不太愿意去。果然,我用叫车软件连续下了几次单,都没有司机回应。正沮丧的时候,有人接单了。一上车就感觉司机穿着比我平时所见的福州的哥要整洁,是工装衬衣。车厢也比较干净,在副驾驶位置还垂着一串充电器,有各种型号的手机充电头。储物箱位置则贴着一张纸条,上面罗列着本车配备的应急物质,包括创可贴、针线、简单的药物等等。

一路上的哥的手机里不停传来乘客叫车的信息,我便说,我真幸运,这个点还能叫到去火车站的车。司机回头看了我一眼说,幸运啥,是我看你连叫了几次没有接单,怕你赶不上车,所以才接的单,有一个乘客加了10块钱小费,他的单我都没接,接你来了。快到火车站时,的哥又说,我们开车其实就像下棋,事先会想好下一步,你看火车站这么堵车,我实际上没地方可去了,哪个方向都是堵,所以这个时间点我一般不会来。

这几年走南闯北,经常在不同城市打车,也见识了无数的士司机。有的司机从上车到下车总共就说了“去哪、到了”这4个字,连车资多少也是我自己看表,整个过程就像在一起生活了半个世纪的老夫老妻一样默契,言语都是多余的。有的司机则一路高亢,有聊不完的天。当然大部分司机是介于这两个极端之间。

见的哥多了,对这个群体的认识自然会超出这些主观感受,摸出一些内在的门道来。我发现一般情况下,的士服务水平与经济发展水平挂钩,上海、香港、广州、深圳等经济发展较好的地区,的哥的综合素质都很高,这些城市几乎没有让我闹心的打车体验。二线城市的的士表现则比较分化,就我个人的经验而言,南昌、郑州、福州、长沙四个省会城市中,在郑州和长沙打车让人最闹心,南昌的的哥则是最爽快的。

一个福州的哥告诉我其中的玄机。有一次在福州打车,看的哥把车收拾得干干净净,自己穿得整整洁洁,把车开得规规矩矩。平时很少见到这样的的哥,我便向他抱怨,福州的哥要是都像他这样就好了。他便说现在很多司机是外地来的,就是来这里赚钱,开车很野蛮,那些比较破烂的车一般就是他们开的。往后,我遇到比较好的的士司机,便会问他们是不是本地人,十有八九会说是。

前面那位送我去火车站的福州的哥,到站时我问他是不是本地人,他果然说是,然后指着车窗上贴着的一张车贴,上面大概写着“迎接城运会”之类的标语,骄傲地说,全中国就我这辆车有这个车贴,那天启动仪式我去了,一个奥运冠军亲自给我贴的,这是这么多年来福州办的最大的一场运动会。看得出来,他是真心热爱这个城市。

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