文｜宁波市测绘设计研究 周 鑫 徐狄军 王芬旗

一、引言

＞＞图1 RIM系统实现效果

轨道交通运输是先导性基础产业，是经济社会运行的基本载体，它与城市经济的发展、市民生活的改善有着密切的关系。据统计，目前中国己有36个城市正在建设和筹建自己的轨道交通。其中，北京、上海、广州在改建或进一步完善城市地铁系统。2010年全国轨道交通运营里程将达到1708.4公里，地铁站点1131个。据国家发展改革委消息，2015年，全国轨道交通运营里程将达到3000余公里。宁波、杭州、南京、苏州、武汉等城市也在动工兴建或已在拟建地铁及轻轨交通。然而，就在地铁带给人们方便快捷的同时，地铁车站施工周期长，车站建设期加重了交通压力，极大地影响了人们的日常工作和生活。同时，我们注意到地铁站点建设是整个地铁建设中重要的组成部分，其中地铁站点管线布置更是错综复杂。地铁站点在设计阶段，设计任务重，各方协调工作量大；在施工阶段，施工周期长，材料浪费大；运行维护阶段，运营维护信息量大，统筹管理困难。

地铁设计阶段，地铁车站管网设计都是使用AutoCAD等二维软件来制图，所有管线都只能显示在同一个平面上，无法看出管线与管线之间的空间关系，给地铁车站的管网设计带来了相当的难度。而且同专业管线之间与不同专业管线之间都在设计中存在大量的冲突需要协调和修改，例如暖通空调专业中的排风管和送风管，排风管的位置调整后会影响到的送风管或者冷冻水管或者其他管线的位置。……