三峡枢纽工程的关键技术和创新
2014-09-01张晨辉柴绪政梁舟舟
新媒体研究 2014年11期
关键词:创新
张晨辉+柴绪政+梁舟舟
摘要介绍三峡枢纽工程的关键技术和主要创新之处。关键技术包括大坝及电站厂房方面、通航建筑物方面等,主要创新之处包括深水截流施工技术、围堰技术、管理创新等。
关键词三峡枢纽工程;关键技术;创新
中图分类号:TV61 文献标识码:A 文章编号:1671-7597(2014)11-0063-01
1三峡枢纽工程建设概述
三峡大坝坝型为混凝土重力坝,设计标准为1000年一遇洪水,校核标准为10000年一遇洪水+10%,三峡大坝坐落在地址活动相对稳定的区域,最大地震烈度为VI度,三峡工程按照可承受VII度设计,对下游防洪保障能力为百年一遇,三峡自身调节,可保江汉平原安全,千年一遇为三峡自身+荆江分洪区,保证江汉平原地区安全。厂房坝段和厂房是32台70万kW机组,地下厂房跨度32.6 m。双线五级船闸,举世无双,升船机提升高度113 m,提升重量15000 t,提升船舶容量3000 t。一期工程(1993—1997),二期工程(1997—2003),三期工程(2004—2009)。
2大坝及电站厂房的关键技术
大坝泄洪消能技术:大坝泄洪设施采用深孔和表孔相间布置,在泄洪坝段布置23个深孔、22个表孔和22个导流底孔。表孔及深孔采用沿坝面设长隔墙分开,鼻坎为平滑挑坎,前后错开方案。导流底孔选用有压长管。这样可以有效泄洪和消能。岸坡厂房坝段坝基础深层抗滑稳定:适当降低坝基高程,并在坝踵处设齿槽;加大坝体上游底宽,帷幕及排水相应前移,以充分利用坝前水重。
3通航建筑物关键技术
船闸引航道布置及通航水流条件:采取在引航道口门处设截沙槽或设水帘破坏异重流进入航道,减少淤积;……
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