基于真实职业环境的货运代理课程教学实践

2014-09-01宣玲玲

广西教育·C版 2014年6期

【摘要】阐述货运代理课程基于真实职业环境开展教学的基础，从教学环境、教学内容、教学环节、教学效果等方面探讨该课程基于真实职业环境的教学实践。

【关键词】货运代理课程真实职业环境教学实践

【中图分类号】 G 【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2014）06C-0072-02

高等职业教育技能性、实践性和职业性的办学特色，要求高职院校的教学活动要体现真实的职业环境、职业特点，基于真实职业环境开展教学活动，实现对学生的培养。职业环境是指一个职业人所处的自然环境、软硬件设施以及人与人的关系所构建的一个综合环境。根据不同的职业能力要求、典型工作任务和行动领域所构建的学习领域和教学课程，其教学实施情况各有不同，可以构建校内虚拟职业环境，或者校外真实职业环境，或者二者结合，基于不同任务领域的真实职业环境来开展教学活动。

一、货运代理课程基于真实职业环境开展教学的基础

货运代理是物流管理专业的重要专业课程，其理论性和实践性都很强。在货运代理的操作流程中，不仅涉及贸易术语、交易流程、单证交接、货物包装、集装箱设备交接、货物装卸船等知识，还需要学生具有贸易实务操作、海关实务操作、外贸与货运单证操作、集装箱拼箱和拆箱操作等实践技能。货运代理课程的教学不能仅仅是理论知识的传授。

在货运代理课程的建设当中，浙江交通职业技术学院物流管理专业首先明确了该课程由于具有较强的操作性，应该进行理实一体化的教学，在教学过程中要将理论和实训有机结合起来，才能使学生对货运代理的相关知识有比较深入的认识，也能进一步强化学生对于货运代理业务的操作技能。关于该课程中的教学，基本是基于真实职业环境来设计、开展的。

在货运代理课程的建设中，自2010年开始与浙江双马国际货运有限公司、宁波龙星物流有限公司、湖州鑫达国际物流有限公司等货运代理企业建立了校企合作关系，在人才培养模式改革、课程开发与建设、教材开发与建设、学生实训见习、顶岗实习、企业兼职教师授课、教师参与企业实践、为企业技术服务、为企业员工培训、校企文化交流等方面开展合作。由于货运代理企业运作的特性，很难一次接纳几十人到企业进行真实职业环境的实训实习，因此本课程中的教学主要是基于真实职业环境进行模拟情境教学。这种基于真实职业环境的情境教学，达到了“教、学、做”一体化，在人才培养上引入行业和企业的元素，构建和创设基于真实职业环境的情境教学，以典型工作任务为主要教学内容，从而达到教学环境企业化、教学内容项目化、教学训练方式岗位化，以及教学考核标准化。

二、基于真实职业环境实施货运代理课程教学的实践

（一）基于真实职业环境构建教学环境。在教学环境的构建上，参照真实货运代理企业工作环境和业务关系，主要应用了浙江交通职业技术学院的国际物流一体化实训室。该模拟实训室依照国际物流业务操作的工作情景及业务关系建设，模拟设立了外贸企业、船公司、航空公司、海关、商检、保险公司、拖车公司、海外代理等各个工作组。在进行基于真实职业环境的货运代理业务实训中，可以根据业务需要对这些工作组进行增加、删减、替换。同时，在进行基于真实职业环境的货运代理情境教学中，教学团队通过在模拟实训室、教室、走廊、墙面、办公场所等安装摆放货运代理课程所涉及的具有代表性的生产设备、岗位器具等，悬挂张贴教学合作企业的专家简介、知名企业家名言、货运代理行业发展历史、专业小知识等，在各个部位及角落形成浓厚的职业氛围，全面提升学生的职业素养。

（二）基于真实职业工作内容设计教学内容。在教学内容的设计上，按照货运代理岗位工作任务的相关性来重新组织课程内容。货运代理是一门具体介绍国际物流所涉及的各种物流单证、国际物流流程操作的基本知识，如签订委托代理合同、缮制订舱单、审核各项单证、装箱集港、代报关报检等各种操作与单证制作和流转的基本技能的课程，是一门融知识传授和技能培养于一体的理论实践课，侧重培养学生的动手能力。由于国际物流单证贯穿国际物流的各个环节，我们彻底打破按照知识本身的相关性组织课程的传统模式，而是按照货运代理岗位工作任务的相关性来重新组织课程，把所有的岗位相关知识汇集起来，以真实的业务背景为载体，依据各种操作在国际货运代理业务中所处环节，把整个教学过程演变成一个连贯的、操作性强的业务流程，紧紧贴近国际货运代理企业一线的真实职业环境与工作情景，实现课程设计的流程化。因此，我们结合江浙沪地区实际货代企业的真实岗位和业务，将课程演变为企业的工作流程，分解为以下几个项目：模拟组建国际货代企业、国际货运代理业务开拓、国际货运代理客户服务、国际货运代理海运业务操作、国际货运代理空运业务操作、国际货运代理多式联运业务操作、国际货运代理法律纠纷处理。

（三）基于真实职业工作流程实施教学环节。在教学训练方式的实施上，按照货运代理企业的工作岗位和工作流程来开展实训过程。国际货运代理企业主要有四种类型的工作岗位：业务员、客服人员、操作员、单证员。其中，业务员主要负责客户开发、销售业务；客服人员主要负责接待咨询、与客户沟通、售后服务、处理客户投诉等；操作员负责根据业务员的下单与仓库、堆场、货运站、码头、港口代理、机场、车站、保险公司、报关行、快递公司、拖车行、控箱公司、熏蒸公司、银行等相关企业联系，以便根据客户要求完成业务操作；单证员负责在操作业务过程中的单证制作与流转。有些货代企业客服人员兼做操作员，有些货代企业操作人员兼做单证员。有些大型货代企业会有专门的商务人员处理大客户合同以及法律问题。因此，我们首先对学生进行分组，要求他们模拟组建货代企业，建立公司名称、公司口号、公司宣传简介等，之后由实训指导教师给出基于真实工作任务的实训背景，每一小组扮演不同的角色，处理不同的货代业务，并通过角色轮换来掌握真实工作的全流程。

例如，在实施货运代理海运业务操作的情境教学中，第一步由指导老师给出具体的任务要求、评分标准等；第二步将班级同学分成几个小组，选出小组负责人，抽签决定小组角色，分别扮演出口货物发货人即客户方、国际货代业务员、国际货代操作员、国际货代报关员、船公司、拖车司机等，确定人员分工安排；第三步由出口货物发货人，即客户方角色的小组同学发出客户托书；第四步由国际货代业务员角色的小组同学查看以上客户托书，并参照海运出口代理委托书的审核要点，记录关键信息并摘录在业务流转单中，流转给货代操作员；第五步由国际货代操作员角色的小组同学根据以上业务流转单及客户托书，向船公司询价订舱，并制作订舱单；第六步由担任船公司角色的小组同学，确认订舱，向货代返回配舱回单；第七步由国际货代操作员角色的小组同学根据配舱回单，摘录关键信息填入业务结算单，并发出装货通知安排装箱事宜，同时联系客户（即发货人）通知其准备装箱；第八步由拖车司机角色的小组同学向船公司换单、提取空箱，并运至发货人仓库；第九步由出口货物发货人，即客户方角色的小组同学安排装箱，并制作装箱单；第十步由拖车司机角色的小组同学将重箱运至集装箱堆场，取得重柜纸；第十一步由客户方提供外销合同，由国际货代报关员角色的小组同学根据以上销售合同和订舱情况，填制报关单；第十二步由国际货代操作员角色的小组同学缮制提单并发出装船通知。这样一轮的操作流程完成之后，各小组进行角色轮换。

（四）基于真实企业工作绩效考核教学效果。在教学效果的考核上，模拟真实货运代理企业的全方位考核评价进行形成性与终结性相结合的考核方式。既关注结果，又关注过程，使对学习过程和对学习结果的评价达到和谐统一。成绩评定档次按百分制评定，总成绩60分以上为及格。课程成绩的评价标准分解如表1所示。

平时成绩根据课堂表现、出勤、创新、合作、作业完成情况等综合评定。

每一训练项目成绩，模拟真实货代企业员工的自评、同事之间互评、直接领导以及上层领导的多方位评价，设计了组内成员的自我评价、各小组之间的相互评价、组长对组员的评价、老师对学生的评价等，其构成如表2所示。

表1

项目比重分解项目分解项目占总成绩比重

课程成绩 100% 平时成绩 20%

情境训练项目 20%

训练总结报告 10%

实训测试 10%

理论测试 40%

表2

序号项目比重分解项目分解项目占总成绩比重

1 分组完成训练任务 60% 教师评价 20%

小组互评 20%

组长评分 20%

2 独立完成巩固训练 40% 自我评价 20%

教师评价 20%

训练总结报告主要是学生总结教学训练过程中的得与失，在货运代理的知识上有哪些新的认识，在货运代理业务操作上是否有收获，以后还需要改进哪些方面等。

实训测试采取随机抽题考试形式。根据课程中7个项目中各任务单元的业务流程操作，设计20种左右业务操作情景，每一学生在实训测试时随机抽取一种，根据所抽取到的业务操作情景，在规定的时间内完成业务，根据操作结果进行评分。理论测试采取开卷或闭卷考试方式，测试学生对课程知识的总体掌握情况。

综上所述，货运代理课程建设在与行业企业深度合作的基础上，基于真实职业环境开展教学实践，在人才培养上引入行业和企业的元素，构建和创设基于真实职业环境的教学活动，以典型工作任务为主要教学内容，让学生在一个真实的职业环境中，依照货运代理企业工作岗位对课程知识和专业技能的要求进行操作、训练，逐渐接受货代企业工作氛围和岗位工作状态，使学生的综合职业能力和素养得到大大提高，学生就业后胜任岗位任务的能力极大增强。

【参考文献】

［1］徐龙英. 高职院校实训基地与实训教学初探［J］.商情，2011（34）

［2］宣玲玲. 理实一体化教学法在货运代理课程中的应用［J］.职教论坛，2010（5）

【基金项目】浙江省高等教育学会“十二五”高等教育科研规划课题（KT2011219）；浙江省交通教育研究会2011年度教育科研项目（2011B07）；浙江交通职业技术学院2012年度教学改革基金项目