王雪铭

氢气的来源和储备安全仍是制约氢燃料电池发展的瓶颈。

近期，以日韩车企为代表的国际主流车企纷纷布局氢燃料电池车。多家汽车厂商宣布将推出利用氢燃料电池驱动的环保型汽车。6月11日，韩国现代在北美开售氢燃料电池版的途胜SUV；本田公司将于2015年率先在日本和美国两地推出氢燃料电池汽车，丰田公司的氢燃料汽车也计划在2015年推出。业界人士普遍认为，氢燃料电池汽车已迎来商业化进程。

2014年6月，中国新能源国际高峰论坛储能与新能源汽车专业论坛在北京召开。会上，多位与会专家看好氢燃料电池车的发展。国际氢能学会副主席、清华大学教授毛宗强在论坛上称，2015年将是燃料电池汽车元年。

“预计2050年全球氢气市场将达到16万亿元人民币”，上海交通大学化学化工学院教授张永明在论坛上表示。他认为应建立燃料电池国家发展规划，鼓励车企进行燃料电池车的开发；引导车企走出去或引进来参与国际燃料电池车联盟。

迎来发展良机

从欧美到国内，氢燃料电池概念股无一例外地被爆炒。美股氢燃料电池板块已成为牛股集中营。2014年2月至3月，美股燃料电池三大巨头——普拉格能源、巴拉德动力系统、燃料电池能源股价暴涨。一个月分别累计上涨177%、165%和150%。国内A股市场上， 中炬高新、南都电源、长城电工、新大洲A、安凯客车、八菱科技等氢燃料电池概念股也均大幅上扬。

分析人士预计，2014年将有更多氢燃料电池企业跨越盈利门槛，该行业正在加速商业化进程，氢燃料电池企业的发展有望在2015年至2017年爆发。……