阿杜

在北京的街头，你很难看到电动汽车，因为对于绝大多数闻惯了汽油味的人来说，那还不够酷。如今，特斯拉已经颠覆了很多人对于电动车的感念，它够酷且性能卓越。当然，就算你有足够的经济基础，想要在国内购买MODEL S也还要等一段时间，那不妨先来看看我们的实车体验，充分了解后再下订单也不迟。

外观：线条流畅无缺点

第一眼看到Model S的时候，它不属于惊艳的类型，但整体造型比例适中，线条流畅，我相信看到它的的人也挑不出什么缺点。而对于车身的尺寸，它与我们熟悉的奥迪A7非常接近，尤为值得一提的是，它的车身宽度达到了1963mm，比A7，CLS都要宽，因此Model S车身看起来更加低矮，彰显很强的运动感。

Model S的大灯造型象对于现在很多车型的设计来看，显得还是很普通，但是点亮日间行车灯以后，我觉得他的眼神变得认真了许多，中网表面采用高光处理，看上去更酷了。Model S的车尾造型短小干练，视觉上感觉非常厚重，营造出伸手稳健的感觉。而LED尾灯与车尾中间的装饰条融为一体，如同直插入车灯的一把尖刀。

兜里揣着车钥匙走近Model S，车门上的把手会自动‘伸出来开锁。其实这也没比普通的智能钥匙系统高级多少，但就是给人一种“被迎接”的感觉。Model S采用的是无框车门。这不是一款敞篷车，所以这种无框设计没什么实际效用，当然啦，看起来确实洋气又拉风。

中控内饰：把显示屏搬进了车

Model S的内饰设计非常简洁，中控台几乎所有按键都被集中到这块17英寸的显示屏当中，这就如同我把自己的显示器搬进了车里，在一般的车里，我们需要通过n个分布在不同地方的按钮才能操控的空调、音响、天窗、方向盘力度等，这块17寸的触屏中控台全都能搞定。……