高致富 张 锋 王江洪

(陕西科技大学轻工与能源学院，陕西省造纸技术及特种纸品开发重点实验室，陕西西安，710021)

在薄页纸生产过程中，一般采用单烘缸进行干燥。湿纸幅直接与单烘缸接触干燥，可达到成品纸的干度要求，避免了多烘缸干燥时湿纸幅在转移过程中因强度不够造成断纸的缺点。对于某些特种薄页纸，如耐磨纸要对其进行表面施胶，该工序通常会加大烘缸负荷，限制造纸机车速，大大降低生产效率［1-2］。目前，针对以上问题，在不降低车速的情况下，通常采取以下2种措施:①增大烘缸直径，增加烘缸有效表面积。从原理上，这种方法是可行的，但是在实际生产中，该方法不但给加工铸造带来技术问题，而且资金投入也成倍增加，故该方法不受企业的青睐。②增加烘缸个数，增加干燥时间。当干燥能力不足时，往往会采用这种方法，并可获得应有的效果。但从经济角度考虑，该方法不仅增加了动力的投入、蒸汽的消耗，而且增加了控制方面的投入。对于以上2种措施，均是完全通过蒸发将表面施胶中的水分去除，耗汽量和干燥成本均增加［3-4］，并没有从根源上解决问题。在纸幅脱水过程中，相比干燥脱水，机械法脱水具有更简单、更廉价的特点［5-6］。

笔者针对乐山某造纸机械厂生产的耐磨纸造纸机的表面施胶方式进行简要的探索研究，对表面施胶部分进行简单改造，探讨耐磨纸表面施胶性能的改善效果。该造纸机设计车速为350 m/min，生产定量20 g/m2的耐磨纸，耐磨材料Al2O3分散在胶料中通过表面施胶施加到纸幅表面。……