ENOVIA V6消除了数据转换和其他阻碍协作的障碍，使特斯拉汽车公司各个部门，从设计到制造，从采购到程序管理，都能准确、实时地获取数据，全供应链实现高度协作创新。

■ 本报记者 霍娜

特斯拉汽车的协作创新之道

“达索的ENOVIA V6对特斯拉的协同运作起到了关键作用，它为我们产品的协同研发和生产提供了通用语言。”6月5日，在3D 设计、3D 数字样机和产品全生命周期管理（PLM）解决方案、3D 体验解决方案供应商达索系统在京举行的“2014 大中华区3D体验高峰论坛”上，特斯拉汽车公司工程工具总监Paul Lomangino详细地介绍了特斯拉借助达索工具研发生产Model S车型的经验。

不必做数据格式转换

总部位于加利福尼亚州帕罗奥图市的特斯拉汽车公司于2003年创立，致力于发展电动汽车，其面对的一大挑战就是要基于成本竞争优势实现电动汽车的规模经济。2012年，特斯拉汽车公司开始生产特斯拉Model S车型——重新设计的高级轿车型电动汽车。现在，特斯拉正在努力扩大Model S的生产、销售规模以实现规模效益。

“特斯拉汽车公司自创立以来一直都在使用达索的产品，”Lomangino介绍说，设计师使用SolidWorks进行特斯拉跑车的设计。当模型变得越来越复杂时，工程师改用CATIA进行3D建模，管理工具也从之前内部的数据管理工具到现在的复杂ENOVIA V6 协作平台不断升级。

Lomangino说，随着特斯拉跑车的开发，集成PLM系统的重要性逐渐显现出来。当特斯拉将用CAD工具开发的部件汇聚在一起时，程序和设计的审查会因为文件间的格式转换而变得一团糟。……