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“营改增”政策效应的现实审视:山东德正达物流案例

2014-08-07宋朋来

商 2014年13期
关键词:物流企业

作者简介:宋朋来(1978-),男,山东临沂人,金融学硕士,中国人民银行临沂市中心支行,经济师。

摘要:1994年来,营业税和增值税一直是我国调节商品和劳务流通的两个最为主要的税种,增值税主要调节工业(第二产业),营业税主要调节服务业(第三产业)。2013年8月,“营改增”试点在全国范围内推开。

所谓“营改增”,就是把产品和服务一并纳入增值税的征收范围,不再对服务征收营业税,这并非是简单修正型变化,而是从营业税体系到增值税体系的改革。“营改增”是我国十二五期间结构性减税的重头戏。

本文通过对比“营改增”前后山东德正达物流公司的经营情况后发现,由于“营改增”对服务业企业税负的影响具有双重效应,部分企业税负“不减反增”,由此引申到对当前“营改增”的短期政策影响效应和长期政策效应的思考。

关键词:营改增;审视;案例一、“营改增”对德正达物流公司的影响分析

(一)“营改增”前后税负变化对比—企业税负“不减反增”,利润下降

1、实行营改增政策之前。2012年,德正达物流实现营业额10640万元,支付给其他运输企业(即外包)的运费为5653万元,外包占比为53.13%,实现营业税额149.61万元,营业税税负率为1.41%。该年度购买车辆所的支出金额为521.13万元,购进成品油的费用为691.93万元。城建税和教育费附加11.97万元,企业年度购进车辆的折旧为52.1万元,其他费用4056.72万元,企业会计利润为24.67万元,可税前扣除的业务招待费为53.2万元,小于144万元,企业纳税调增187.73万元,该企业的应纳税所得额212.4万元,应纳所得税额53.1万元,该企业额税后利润为-28.43万元。……

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