双音多频技术在半自动闭塞中的应用

2014-08-07杨进，杨城

铁路计算机应用 2014年12期

关键词：单片机故障信号

杨进，杨城

（1. 南京铁道职业技术学院通信信号学院，南京 210035；2.南京地铁运营有限责任公司通号中心，南京 210012）

双音多频技术在半自动闭塞中的应用

杨进1，杨城2

（1. 南京铁道职业技术学院通信信号学院，南京 210035；2.南京地铁运营有限责任公司通号中心，南京 210012）

64D半自动闭塞设备应用于铁路多年，已经暴露出很多问题。依据铁路标准，设计了一种基于双音多频通信技术的电子式闭塞机，用以取代原有继电器组合，处理电路由双单片机构成热备冗余，着重介绍了设计的可靠性，并给出了软件流程图。该设计基于单片机冗余技术，可靠性高，便于维护。

半自动闭塞；单片机；双音多频技术；可靠性

我国目前仍有上万公里的铁路配置了半自动闭塞设备，每站的64D半自动闭塞系统由闭塞机、闭塞用轨道电路、站间电缆、闭塞电源以及操作表示设备组成[1]。铁路技术发展到今天，64D半自动闭塞设备的缺点也逐渐显现出来。继电器组合架配线复杂，不利于电务人员维护，站间通信逐渐采用的光纤使原有的通信电缆改造具有成本高、不易维护的缺点，无疑增加了设备的故障点，降低可靠性[2]。

本文设计了一种使用双音多频通信技术的64D半自动闭塞电子化改造方案，处理核心为STC单片机，热备冗余配置，符合“故障—安全”原则，所采用的双音多频通信技术（DTMF）抗干扰能力强，双音信号由电话局交换机传输，大大简化了设备，提高可靠性。