汪健雄， 贾新茹， 王炜炜， 张军锋

（中国铁道科学研究院 电子计算技术研究所，北京 100081）

铁路综合客流与列流管理系统的研究与实现

汪健雄， 贾新茹， 王炜炜， 张军锋

（中国铁道科学研究院 电子计算技术研究所，北京 100081）

本文介绍了铁路综合客流与列流管理系统关键技术和主要功能，基于区段密度和区段客座率理论的算法准确高效是该系统的主要创新，同时在系统实现策略上采用了基于DevExpress组件的数据可视化技术和轻量级桌面GIS技术，达到了数据可视化效果与程序交互性的良好平衡，符合客运业务人员的使用习惯和分析思路。

客流与列流管理；区段密度；区段客座率；客运营销辅助决策；GIS；数据可视化

中国铁路总公司自客票系统实施以来，积累了大量宝贵的旅客列车运营数据，为铁路客运营销辅助决策工作奠定了基础。长期以来，系统基于Sybase数据仓库技术以及Cognos业务智能技术，为铁路总公司和各铁路局提供统一的数据视图，从运能、运量和收入各个层面分析、评价客运组织情况，预测客流趋势并指导今后的发展，近年来逐步改变了铁路各级决策者的决策方式，客运业务的核心竞争能力不断提高[1]。但是由于技术手段的时效性和分析工具的专业性，使得系统出现了查询效率降低、数据指标过于庞杂具体、报表操作模式过于单一等缺陷，使得铁路总公司业务决策者不能迅速获得对全路客运主要指标尤其是路网客流与列流的整体信息。……