高文信

(中国建筑材料工业地质勘查中心云南总队，云南 昆明 650031)

1 前 言

1.1 工程概况

该滑坡位于龙江电站坝址左岸，滑坡体后缘自然坡度为15°～40°，前缘为电站厂房，并且滑坡前缘存在一条公路，故需要对滑坡进行治理，不仅保证前缘电站厂房安全，而且需要保证公路稳定通行。

经初步调查，滑坡后缘已开裂，前缘已发生坍塌，坍塌体积约3×104m3。开裂滑坡体纵长约300m，体积约80×104m3。滑坡体滑塌周界清晰。

1.2 原因分析及滑坡评价

1)原因分析

降雨是发生滑坡的一个重要因素。经调查了解，滑坡发生前该地区降雨量较大并集中，雨水的下渗，不但大大降低土体的抗剪强度，还加大了滑塌体重量，从而诱发滑坡的发生。

滑坡区域断裂构造发育，受断裂切割，山体显得较为破碎，且岩性较软弱，易于风化。滑坡体为松散的碎(块)石夹土，滑床岩层为强风化的片麻岩，为相对隔水层，地表大气降水易于下渗并易于储存在滑坡体内，因此，滑带易于饱水。

2)滑坡评价

根据现场地质条件，取滑坡安全系数0.95～1.05进行反算，得到滑动面土体的参数为c=27.0kPa，φ=25.5°。

根据相关设计规范[2]，采用不平衡推力法和圆弧滑动M-P法，计算结果见表1。

对边坡采用持久设计工况剩余下滑力进行设计，取剩余下滑力为2724kN进行设计。

表1 稳定计算结果表

2 边坡治理原则及方案比较

根据工程特点，对边坡治理措施提出如下两个方案进行比选(表2)：

表2 两个治理方案的比选结果

由于滑坡稳定性差，且坡度较陡，滑坡体厚度较大，并产生较大下滑力，采用预应力锚索+格构难以满足设计要求，综上所述，采用抗滑桩设计方案合理。……