唐杰文　李社平　王平

【摘 要】 以某船闸设计为例，在考虑水位、高程、地质条件及闸首机械设备等设计条件的基础上，提出错位式双线布置和并列式双线布置两种方案，比较分析两种方案的优缺点，得出错位式双线布置设计方案更为可行。在此方案的基础上，对船闸结构稳定性及强度进行计算，结果表明各项稳定指标满足规范要求，且计算得到不同工况条件下最大正弯矩值和最小负弯矩值，为类似工程提供借鉴。

【关键词】 双线船闸；闸首；错位式双线布置

1 工程概况

某船闸建于20世纪70年代，经过多年发展，此船闸下游西侧建有一座电厂，经勘查，多条跨河管道布置在扩建船闸的设计范围内；船闸上游东侧附近建有别墅区，使扩建的船闸征地范围受到限制，给设计提出难题。根据航道的设计要求，船闸等级为Ⅲ级，包括船闸工程、配套工程及附属工程。闸室的有效尺寸为2 €？80 m €？3 m €？ m（线数€渍⑹矣行Сざ葊渍⑹揖豢韤鬃钚∶偶魉睿杓颇甑ハ蛲ü芰ν騮，设计通航最大船型为1顶2 €？吨级顶推船队，两线船闸共用引航道。

2 设计条件

2.1 设计水位

根据《内河通航标准》，Ⅲ级航道最高通航水位采用20年一遇洪水位；最低通航水位采用多年历时保证率98%的水位。此船闸上游最高通航水位为3.06 m（国家高程基准），最低通航水位为；下游最高通航水位为4.96 m，最低通航水位为 0.41 m。那么，上游设计检修水位1.33 m，下游取1.42 m；上游设计洪水位3.28 m，下游取5.78 m。

2.2 设计高程

上闸首采用空箱边墩的整体钢筋混凝土结构，闸首顶面均布置一处启闭机房。……