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作为A级车征战市场多年的海马福美来，以其全新的外观设计加上堪比A+车型的尺寸卷土重来，重新杀入市场的福美来M5实力够强吗？

海马汽车给我的印象一直都是适合家用的小型车，毕竟早在12年前的2012年，第一代海马福美来就已经进入市场拼杀。因为海马汽车早期与日本马自达合作，每款车型都可以在马自达的阵营中找到相似的“兄弟”。后来马自达转而与一汽合作，海马汽车就彻底变为一个只能依靠自身技术发展的自主品牌。如今，海马已经成功地摆脱了马自达的影子，固化了自己的设计风格。

在参加这次试驾之前，我就已经得知了福美来M5的设计与老款车型有着天渊之别。虽然有这个心理准备，还是在第一次见到实车时惊讶万分。大，是最先蹦出在我脑海里的感受。福美来M5的车身长度为4698mm，比老款车型增加了141mm。我这么表达肯定有人觉得这141mm并没有什么值得重视的地方，那我就再告诉你一个数据，作为B级车标杆的BMW 3系轿车标准轴距版车型的车身长度是4624mm，现在明白了吗？福美来M5的车身长度已经赶超了B级车，这不能不说是一次巨大的进步。

福美来M5的外观变化还不仅仅局限在长度这一数据上，整体造型也向着欧系风格迈进。上扬的腰线压缩了车窗的尺寸，这并没有让我觉得压抑反而觉得更加敦实了，因为我是忠实的欧系车拥趸。车头的大灯组在翼子板上向后延伸，几乎占据了发动机舱一半的长度，种种细节之处的“基因突变”也没有让我觉得突兀，很合我的胃口。……