任 申

(铁道第三勘察设计院集团有限公司， 天津 300251)

基坑支护结构稳定性数值模拟研究

任 申

(铁道第三勘察设计院集团有限公司， 天津 300251)

结合深基坑开挖施工项目，采用FLAC软件，模拟基坑开挖后的位移变形趋势，分析了基坑支护结构位移及应力变化规律。为减小疏降水对基坑和周边环境的影响，采用钻孔灌注桩+预应力锚杆作为基坑支护结构。

深基坑 支护结构稳定性 数值模拟 变形分析

1 概述

近年来，随着人类岩土工程活动的发展，特别是大量高层、超高层建筑以及地下工程的出现，人们对于基坑工程的要求已经越来越高，随之出现的问题也越来越多。因此，为提高建筑用地率，人们开始对地下空间进行开发利用，地下室的层数也随之增多，有的地下建筑甚至有三、四层地下室，最深多达数十米。许多现代建筑如地铁车站、地下车库、地下商场、地下仓库和地下人防工程等均设计有多层地下室。于是，选择一个科学合理的基坑稳定性分析和施工方案是深基坑工程成败的关键。

2 场地地质工程条件

2.1 工程概况

该拟建场地东西长约170 m，南北宽约55 m，总占地面积约9 350 m2(如表1)。

表1 拟建建筑物情况

根据相关规范，判定该拟建工程重要性等级为二级，场地等级为三级、地基等级为三级。综合评定岩土工程勘察等级为乙级，地基基础设计等级为乙级。

2.2 地质构造

本区处在中朝准地台山东隆起区沂沭断裂带北段，由四条主干断裂组成凹陷的东西部边界。西部有唐吾—葛沟、沂水—汤头断裂，东部有安丘—莒县、昌邑—大店断裂。……