张振潮，铁晓艳，任文亮

(1.国家轴承质量监督检验中心，河南 洛阳 471039；2.洛阳轴研精密机械有限公司，河南 洛阳 471039)

1 带压力挡圈的圆锥滚子轴承

带压力挡圈的圆锥滚子轴承通常用于小型汽车、轻卡的车桥半轴以及机床主轴中，其挡圈位于圆锥滚子大端一侧，用于防止滚子从滚道间滑脱，并与内圈小挡边配合使滚子具有良好的轴向定位。一些有孔隙的压力挡圈允许润滑油渗透到挡圈与滚子的接触面，进而改善滚子大端面的润滑状态。另外，轴承的轴向游隙在加工过程中形成，安装到主机时无需调配游隙[1]。

客户送检某型号汽车轮毂用圆锥滚子轴承进行寿命可靠性试验，轴承型号为U399F/U360LF，尺寸为φ39.688 mm×φ73.025 mm×19.395 mm，额定动载荷Cr=64.5 kN，额定静载荷Cor=78 kN，Fa/Fr的极限值e=0.36，轴向动载荷系数Y=1.67。轴承装配图如图1所示，外圈、内圈、滚子、压力挡圈材料均为GCr15，保持架材料为聚酰胺。该轴承在车桥半轴中代替1套双列轴承或成对的单列轴承使用，轴承可承受径向力和一定的轴向力。轴承压装到车桥半轴后的状态如图2所示。

1—外圈；2—压力挡圈；3—内圈；4—滚子；5—保持架

图2 轴承压装在车桥半轴后的状态示意图

2 寿命可靠性试验装置

圆锥滚子轴承试验装置如图3所示，试验时一次装机2套轴承，轴向载荷通过轴向加载活塞作用于试验轴承，径向载荷通过径向加载活塞作用于中间的2套陪试轴承，并通过主轴作用于试验轴承。采用该试验装置对带压力挡圈的圆锥滚子轴承进行寿命试验时发现，开始运转0.5 h后压力挡圈脱落，滚子大端面失去压力挡圈的定位作用力，从内外圈间的正常运转空间滑出，导致轴承无法正常运转。……