韦春州，王 浩

（上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心，柳州 545007）

微客掀背式尾门综合尺寸分析及控制

韦春州，王 浩

（上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心，柳州 545007）

随着汽车在日常生活中的普及，客户对汽车外观的要求越来越高，整车外观尺寸控制显得日益重要。本文选取微车尾门区域，从实际制造及理论分析等各方面阐述了尾门综合尺寸分析和控制。

行驶异响；关门力；（ DTSDimensional Technology Standard）；尺寸控制

1 背景

五门一盖的安装调整对于整车外观间隙面差效果起着决定性的作用，是整车尺寸控制中难度较大的一块。其中微车尾门较大，周圈的尺寸关系到与侧围、尾灯、后蒙皮、顶盖等的匹配效果，匹配零件多，区域大，且关系到漏水、异响、关门力等诸多功能性的问题，故尾门区域的尺寸控制尤为复杂。本文以某微车为例，阐述分析尾门尺寸控制的方法。

2 尾门结构、装配工艺及尺寸控制要求

2.1 尾门结构

图1为某微车尾门示意图，尾门由钣金件尾门总成、门内饰板及一些附件组成。其中对尾门周圈尺寸起主要作用的零件：1）尾门铰链；2）气弹簧总成；3）缓冲胶塞；4）限位器；5）门锁扣总成。

2.2 尾门装配工艺

2.2.1 车身装配工艺

（1）方式一：将带有铰链总成的尾门直接挂到车身上，打紧螺母，此方式下车身铰链安装孔设计作为铰链定位孔（如图2所示铰链M8螺母对应车身直径9 mm安装孔），尾门与侧围、顶盖的间隙面差由铰链位置决定。这种方式操作简易，但对铰链尺寸精度及一致性要求较高，在供应商水平一般的情况下，适用于对外观要求不高的车型。……