摘要：内燃机车柴油机在工作过程中，由于操作不当或供油系统机械故障等意外因素，可能导致柴油机发生飞车事故。当内燃机车柴油机发生严重飞车故障后，会造成曲轴、缸头、活塞连杆组、缸套等柴油机零件损坏，其造成的经济损失非常巨大。因此在柴油机上合理地加装完全独立控制的保护装置，以提高柴油机工作的安全性是非常重要的。

关键词：内燃机车 柴油机 飞车 断油法

1 概况

发生飞车后，随着柴油机转速的增高，喷油泵柱塞与柱塞套间的漏损减小，进入气缸内的柴油增加，导致柴油机的转速再增高，从而形成恶性循环。柴油机转速的不断增高，使气缸内温度不断升高，活塞的膨胀量增加，活塞连杆组各零件运动加剧，负荷增大，超过其强度极限后，轻则造成部分薄弱机件损坏，重则造成整台柴油机报废。若柴油发动机采用新型断油系统，就可以使柴油机迅速停止转动，从而避免损失甚至人员伤害。机车柴油机防飞车装置是从工程实际出发，从根本上预防和解决飞车问题。

2 防飞车方案的选择

2.1 几种机车柴油机防飞车方案

目前，柴油机防飞车安全保护装置的设计方案有多种，根据其设计指导思想的差别，可将其归为以下几类[1]：“断气法”、“断油法”、“加大负荷法”、“断气、断油法”、“断油、加大负荷法”。

2.2 方案对比分析

几种方案对比分析如下：①“断气法”：可迅速、可靠抑制飞车。但“断气”的同时，会引起增压器短暂喘振，并因部分燃油未充分燃烧，可能造成柴油机内积油等问题，而且不易实现，驱动机构复杂，可靠性不高，超速控制范围小。……