陈建强++黄平++曹选珠

摘要：研究目的：为了确保秦沈客专既有线行车安全和减少对铁路运营的干扰，沈阳四环快速路秦沈客专公铁分离立交桥采用2-80mT型钢构转体工艺。转体桥转体，最重要的是保证转动的平稳性，理论上水平转体应该对保证转体中心支点两端重量一致，保证转体桥两端达到平衡状态。在转体过程中，转动体的自平衡或配重平衡对施工过程的安全性和转体顺利转动起着至关重要的作用，本文结合该工程对转体桥施工中重要的称重原理及简要操作步骤进行阐述。

研究结论：在转体桥施工中，其技术核心是转体，而转体桥实施转体的关键在称重，通过称重，测试转体部分的不平衡力矩、摩阻力矩、偏心距、上下球铰间的摩擦系数等参数，通过参数测定与计算，判定转体桥的平衡与稳定状况，如果转体桥体经称重计算梁体两端重量不平衡，则需通过配重来调整梁体重心，使梁体的重心位置居中，从而已达到梁体平衡，保证转体顺利与安全。

关键词：转体桥 称重试验 沈阳四环

1 概述

2012年9月25日，沈阳四环快速路转体桥成功转体，该桥于K3+667.4处同既有秦沈客专（K679+420处）交叉，转体角度52°，梁端转动长度63.530m。上部结构为2孔80mT型刚构连续箱梁，箱梁顶宽17.1m，梁高3.6m～7m，梁底为二次抛物线，单幅桥转体重量11800t。本文结合该工程对转体桥施工中非常重要的称重原理及简要操作步骤进行阐述。

平衡转体桥作为近年来一种新工艺发展较快，因在施工支架完全拆除后以及在转体过程中，转动体的自平衡或配重平衡对施工过程的安全性和转体顺利实施起着至关重要的作用。……