王利娟

摘要：本文以甘泉铁路运煤专线木伦河特大桥的钻孔灌注桩为

研究对象，研究和探索乌拉特中旗砂层较厚地区钻孔灌注桩施工的方法，文章对钻孔注意事项、孔底成渣处理及钢筋笼的加工和下井施工工艺进行了探讨，对类似的自稳性差的砂层地质条件的钻孔灌注桩施工具有很好的参考借鉴作用。

关键词：砂层较厚地区 钻孔灌注桩 施工

1 工程概况

甘泉铁路项目共有特大桥、大桥及中桥111座，其中木伦河特大桥是甘泉铁路全线重点控制性工程，全桥总长632.5m，19-32m后张法预应力混凝土梁桥，每个桥墩采用4根φ=1m的钻孔桩，有效桩长为40m。所以钻孔桩的施工就成为本桥下部结构施工的重点之一。

由于冲击钻成孔灌注桩具备设备简单，操作方便，所成孔壁较坚实、稳定，塌孔少的优势，根据本地区地层的含砂量较大，砂层较厚的特点，结合业主单位施工进度和成本考虑，决定采用冲击钻施工。

2 工程地质

桥址区钻孔深度内地层主要为：黄河高阶地上的宽滩河床，河槽较宽，地层岩性分为第四系全新统冲基层（Q），粉质黏土，粉土，粗砂，砾砂，其余多为第四系中更新统冲基层（Q）黏土，粉质黏土，粉土，粉砂，细砂，中砂。以14#墩的桩基所在地层为例，如图1所示。

3 钻孔时预防塌孔措施

本桥施工所用设备主要是冲击钻。施工中，须在各桥墩基础上设一泥浆池，采用高塑性粘土制备泥浆，用泵将泥浆从泥浆池打入钻杆中。钻进时，土层变化是观测重点。现场操作人员须参考土层性质设定钻速，并对钻压、泥浆比重和泥浆量进行严格的控制，避免钻进过程中孔壁坍塌。……