术语索引

Glossar Index

本刊将连续刊登液压技术术语表，其中术语词条为中英对照，以英文排序，附中文索引。部分术语解释原有示意图，但限于篇幅，本刊将不刊登示意图，至全部刊登完毕后将汇总所有词条和示意图集结出版。有兴趣的读者请留意出版通知。

本术语表内容来源于德国联合工业出版社出版的液压技术术语辞典（版权引进）。

术 语页 码液压储能器66液压作动66液压放大器 66液压系统轴66液压闭锁66液压制动油缸66液压桥路67液压联接回路67液压流容系数(Ch) 67液压油缸67液压固有阻尼67液压直径67液压传动67液压传动系统68液压效率68液压能量68液压放大增益68液压半桥单元68液压感应系数69液压增压器69液压先导级69液压阻力 69液压固有圆频率69液压密封件69液压冲击70液压信号技术70液压弹簧常数70

术 语页 码液压系统零点70流体力学70液压系统70带活塞的液压油缸71液压传动71液体动力学71水解71机械-液压闭环控制71液压-机械传动的效率71机械-液压信号变换器72液压-机械系统72气压储液器72液压气动气缸驱动72液压气动系统72液压放大器72静液压轴承72柱塞式机械（柱塞式装置）73流体力学定律73（静）液压机械73液压马达73液压传动功率 74液压泵机74静液压卸载74液压伺服驱动74液压传动轴（静液轴）74主辅分离式液压传动装置74

液压储能器

hydraulic accumulator

指储存的液体受压力作用能释放液压能量的压力容器。压力加载主要通过气体压力（空气，氮气，“气压式储能器”），很少采用弹簧或重力（弹簧储能器，重力储能器），后者是唯一的一种体积减小时压力保持不变的储能器。而气压式储能器和弹簧式储能器则相反，弹簧特性曲线越刚性，加载元件的膨胀所引起的液体压力就减小得越多（气压式储能器）。

液压作动

hydraulic actuation

指采用压力油流触发切换动作实现的操作。依照构造的不同，可单独由压力执行实施，或由压力和容积流量结合来执行实施。

液压放大器

hydraulic amplifiers

在液压阀门中的放大可以采用不同的形式实现：1）在一级中，液压的输出由电气输入单元直接控制（例如电磁铁、比例磁体、动圈）。2）分为二级：在电气输入单元与液压输出单元之间接入一个液压放大环节。对于一个分配阀，这个放大环节就是预调级，而对于一个连续阀则是喷嘴-节流挡板系统等。3）分为三级：对于通过连续阀的大流量将采用一个二级的阀门作为预调阀，然后按二个放大级工作。

液压系统轴

hydraulic axis

由一个带内装控制阀（调节阀）及集成位移测量系统的液压油缸所构成的用于定位任务的完整工作系统。

液压闭锁

hydraulic blocking

指由于进油和排油管阻塞所引起液压油缸的差动活塞或液压马达的活塞的夹持。

液压制动油缸

hydraulic breaking cylinder

一种与一个气动缸或气动马达相结合并用于速度调节的设备（液压驱动的油缸驱动）。

液压桥路

hydraulic bridge circuit

在第1种布置中，将两个半桥单元相结合得到一个（惠斯登）全桥。例如，连续阀的控制边沿就是这种情况，其中分配活塞偏移便分别形成两个变化的节流挡板，马达（油缸）则处于两个挡板之间。在第2种布置中，将四个止回阀按照整流电路的形式布置，以致例如油缸在两个方向的速度能通过一个流量调节阀加以控制。这种线路也称为Graetz（格里茨）-线路。

液压联接回路

hydraulic bridge circuit

液压桥路。

液压流容系数(Ch)

hydraulic capacity

表示系统元件的伸缩性（液压油的可压缩性，管道的弹性，液压储能器的弹簧作用）。从驱动的刚性考虑，液压流容系数应维持尽可能小，这一点可以通过减小操纵机构和驱动件之间的死区容积。

液压油缸

hydraulic cylinders

这是一种针对通常采用较高压力（不小于100bar）的压力液体工作状况布置的油缸。由于压力液体的可压缩性相对较小，活塞质量很小，液压油缸具有很高的动态特性（一般大于600Hz），以致油缸驱动的动态特性主要取决于负载，以这样的动态特性油缸驱动成为一个可能振荡的系统（动力缸）。

液压固有阻尼

hydraulic damping (of servomotors)

一个液压系统即使不存在任何泄漏及摩擦仍然具有的阻尼。

液压直径

hydraulic diameter

它是将非圆周截面还原为圆周截面的数学辅助值。之所以需要液压直径是为了能够在非圆形截面的情况下也能使用一些涉及圆形截面的定律。例如，矩形截面的雷诺数（Reynold’sche Zahl）。

液压传动

hydraulic drive

本概念不仅包含一个负载的液压传动，而且也包括完全一般的由液压泵-操纵机构-液压马达（液压油缸）组成的工作系列，包括所属的配件以及操纵机构信号部分所需的信息处理设备。

液压传动系统

hydraulic drive systems

一个液压系统原则上由三部分构成，即：一个通常采用液压泵产生液压能量的能量发生部分；一个由管道和操纵设备（操纵元件）组成的传导部分；一个将液压能转换成机械能（通常为平移或旋转运动）的发动机驱动部分。按照能量发生部分中各个传动部件的布置，可以分为几类系统，对于各种具体的情况哪种系统适用，这取决于一系列因素：1）单一回路系统中相互影响是否引起功能干扰？2）工作可靠性，应急运行；3）结构是否一目了然，费用及场地要求；4）调试和维修是否方便。

液压效率

hydraulic efficiency

针对液压传动装置中出现功率损耗的特性参数，功率损耗表现为压力损失和泄漏损失。此外还出现摩擦引起的机械损耗。相应地，可分为包含压力损失和摩擦损失两项的液压-机械效率及由存在的泄漏损耗决定的容积效率。

液压能量

hydraulic energy

指由液体压力的作用产生的能量。

液压放大增益

hydraulic flow gain

即液压的输出信号（例如容积流量）与电气输入信号之间的比率。容积流量是下列变量的函数：1）输入信号；2）阀门容量；3）所允许的压力降。

液压半桥单元

hydraulic half bridges

指基于压力分配线路（类似于电路分压器）的原理，利用流动阻力（挡板、节流阀）来控制的液压马达和油缸运动。两个流动阻力之间的容积流量及压力取决于流动阻力的数值及输出端的负载自行调整。类似于半桥电路，将这种线路称为液压半桥单元。对一个执行器的每个柱塞增压腔进行控制时都需要一个半桥单元。在液压传动系统中有五种不同的半桥单元。

液压感应系数

hydraulic inductance

表示产生一个容积流量变化（加速）所需的压力差，它由液体的惯性给出。

液压增压器

hydraulic intensifier

这种线路系统使具有压入压力的管网（定压管网）上的一个差动油缸能够无节流损耗地驱动并且还能在一定的先决条件下回收能量。为了这一目的，采用一个二次-调节的液压马达与一个定量马达的组合将管网的压力水平增压至油缸相应于瞬时负载所需的压力水平。定量马达与二次-调节的马达连接并作为“配料装置”从压力管网取出油缸所需的容积流量。

液压先导级

hydraulic piloting stage

这是对伺服阀的液压放大环节的另一种表述。

液压阻力

hydraulic resistance

指管道或类似壳体中的液体所必须克服的阻力。阻力在层流性流动中比紊流性流动中较大。

液压固有圆频率

hydraulic resonance frequency

液压系统稳定性的衡量尺度，适用于一般固有频率的规律，同样也适用于液压固有圆频率。对于液压驱动系统，由于其阻尼较低，固有圆频率约等于额定圆频率。为防止系统在以大加速度运行时发生振荡，液压固有圆频率应尽可能大。除此以外，该频率也直接决定了最大回路增益。

液压密封件

hydraulic seals

这类零件对处于压力下的空间加以密封，使压力得以维持。能够在高压下应用的是接触式密封件。密封件的材料主要采用合成弹性橡胶，在较小的范围内也采用热塑性塑料。实际上金属密封件目前不再重要。按照安装位置，密封件可分为活塞密封件和活塞杆密封件；按照形状，主要分为槽环密封圈、唇缘密封圈、密封件组件及紧凑密封件。

液压冲击

hydraulic shock

压力冲击。

液压信号技术

hydraulic signal technology

指采用液压器件完成信号输入、信号组合及信号输出时采用的信号范围。由于液压器件的小型化进展不大，液压信号技术的安装费用非常昂贵，故仅适用于少数的信号连接场合。因此这种技术仅仅使用在那些不适合采用电信号的场合，而气动信号技术同样不合适（例如在某些防爆装置中）。

液压弹簧常数

hydraulic spring constant

实际液压油是可压缩的，当对其施加压力时它将如同弹簧那样反应：压力越高，液压油就被压缩越多，即它的容积将越小。

液压系统零点

hydraulic zero point

指阀门的这样一个工作点或工作范围，此时在该阀门中除静态流量之外无流量存在，或者封闭的控制管道中，流量为0，负载压力为0。

流体力学

hydraulics

一般的指工程上应用的研究管道及沟槽中的液体流动规律的学说。流体力学研究通过压力液体（以矿物油为底的压力液体，阻燃性的压力液体，利用生物能迅速降解的压力液体）实现能量和信号的传递。流体力学的分支领域是流体静力学和流体动力学。

液压系统

hydraulics

对于这一任务可采取一次措施和二次措施。一次措施为降低泵机中噪音产生，通常是结构上的所有措施的总和。二次措施为机器设计人员通过安装液压元件来降低噪音发射而必须采取的所有措施的总和。其中可列举：1）根据类型、转速、压力等适当选择泵机，其中以转速影响特别大；2）防止基于泵机脉动的振动发射的措施，即固体声的退耦，例如通过安装减振器，它构成了二次措施的主要部分；3）减少振动传播的措施，即液体声和气声的退耦，主要采用消音器；4）避免产生附加振动的措施，例如在阀门中。

带活塞的液压油缸

hydraulics with piston

通过压力介质在活塞上的作用产生机械力。按照这种方式，一个油缸在从几厘米直至大于20米的行程范围内能够施加几牛至300000千牛的力。有三种基本结构形式可供使用：单向作用的油缸，具有1或2个活塞杆的双向作用的油缸。此外还有多种特殊形式。

液压传动

hydraulik

液压传动装置所产生的噪音污染由持续噪音辐射及周期性噪音两部分组成，前者由泵机中压力脉动和容积流量波动以及流动噪音和气蚀噪音引起，而后者是由于阀门的切换造成的。由压力液体带来的污染首先是由于装置中的泄漏部位或检修施工液压油漏到地上造成的。此外，采用HFD-液体时，还因它的毒性造成直接污染。

液体动力学

hydrokinetics

是流体力学的一个分支领域，这是研究具有很小的可压缩性和内摩擦的液体的流动规律的学说。在液体动力学中，能量传递主要通过流动液体的动能进行。因此，与液体静力学相比，在液体动力学中将出现较高的流速和较低的压力。

水解

hydrolysis

通过水使化学化合物分解，通常在一种特定的催化剂的作用下进行。

机械-液压闭环控制

hydro-mechanical closed loop control

在这种液压控制回路中，是按机械方式通过手操纵杆、凸轮、螺杆等设定输入信号（行程、转速），然后通过液压方式将信号放大。主要的应用领域：重要性已明显下降的仿形控制，在步进马达和直流电机的转矩放大时用于转矩放大器及线性放大器中，以及农用机械的控制（例如耕犁深度控制）。

液压-机械传动的效率

hydromechanical efficiency

液压驱动和从动环节中主要由摩擦力引起损耗，摩擦力可能与转速、压力或速度有关，也通过流动损失引起。其中可求得各损失力矩，如Mc为由装配不准确引起的恒定的损耗，MΔp为由压力差（摩擦力和夹持力）引起的损耗，Mν为由流体摩擦引起的损耗，Mρ为流动损失。

机械-液压信号变换器

hydro-mechanical signal converter

它将一个机电的转换器的输出信号转换成液压信号。为此采用的主要方法有通过可控的机械液压阻力对油流进行节流和将油流的动能转换为液压能。这些机械-液压信号转换器同时也起液压放大器的作用。

液压-机械系统

hydro-mechanical system

是机械操作与液压放大的共同作用（例如泵机调整、仿形系统）。

气压储液器

hydropneumatic accumulator

采用气体作为压力液体的加压介质的液压储液器（空气用于加压水储水器，氮气用于储油容器）。由于气垫的作用，随着有效容积的不断取用，容器压力将按照气体容积与液压油容积之间的比率降低。

液压气动气缸驱动

hydro-pneumatic cylinder drive

带有平行设置的液压油缸（制动油缸）的气动气缸，该油缸使气动气缸达到单靠压缩空气无法实现的精确和恒定的速度。

液压气动系统

hydropneumatics

液压传动系统与气动系统按照设备及功能要求所形成的组合。

液压放大器

hydrostatic amplifier

是一种将电的或电气机械的输入信号通过液压方法放大的设备。在连续阀中的放大级：对一个电气机械转换器的机械输出量加以放大的部件。这类放大器有：使用比例磁体-操作部件及动圈情况下的分配滑阀；使用力矩马达时起放大作用的喷嘴-折流挡板及喷射管。转矩放大器及线性放大器：作为具有很大液压输出功率的工作机械。

静液压轴承

hydrostatic bearings

在这种设计中，采用一个由固有动力机组产生的液动反压来平衡机械压力。当需要极大降低摩擦力而边界条件又不允许形成液体动力学的支承油膜时，通常就采用静液压轴承。

柱塞式机械（柱塞式装置）

hydrostatic displacement machines

在这种液压传动机械（泵机、马达）中，液压功率转换按照排挤原理实现。排挤原理指出，在功率转换期间，产生容积流量所需的空间在几何形状上缩小（增压周期）又再增大（抽吸周期）。此时所施加的压力由驱动机构（气缸、马达）所需克服的阻力决定。从工作原理上，柱塞式机械可分为旋转式机械和活塞式机械两类。在旋转式机械的情况下，输送过程在切向进行，输送过程的特征是带有2π倍数。排挤元件一般为齿轮以及移动或固定的闭锁机件（叶片）。这类活塞式机械都根据往复活塞原理工作，工作时排挤元件（一般为活塞）作直线运动。所有的柱塞式机械都能归入上述略图中，而螺旋泵则是个例外。对照物：涡轮式机械。

流体力学定律

hydrostatic laws

液压传动系统中的技术过程主要依据下列物理原理：帕斯卡定律（Pascal’s law）。作用于静止液体上的任何力都将产生向所有方向以相同大小传递的压力。这是流体静力学的基本定律。液体中的所有受力或压力过程都基于这一定律。因为压力液体必须从能量产生处（泵机）输送至能量消耗处（马达、油缸），故还须遵守一些流体动力学定律。

（静）液压机械

hydrostatic machines

是那些按照液体静力学的规律工作的泵机和马达的综合概念（也请参阅柱塞式机械）。

液压马达

hydrostatic motor

通过产生一个确定的转矩和某一转速而将液压能（Q，p）转化为机械能（M，n）的设备。转矩和转速二者并不相互关联：转速n2仅与供油流量Q1及吸入容量V2有关：n2=Q1/V2，而转矩M2则由负载压力pL及吸入容量V2决定：M2=(V2/2π)·pL。一般而言，如今所有的泵机，除了阀门控制的以外，也作为高速液压马达使用。此外还有一系列的特殊规格，如轨道马达®、滚筒叶片马达或阻塞叶片马达等，以及低速发动机的类型。液压马达的关键特性包括：1）最低转速：取决于与总压力有关的摩擦和泄漏损失；2）起动特性：起决定作用的脱离力矩以及可能的黏滑效应在很大程度上取决于摩擦；3）运动的均匀性：受活塞数量不等时扭矩波动的影响。

液压传动功率

hydrostatic power

表示当压力差为Δp时容积流量Q所输出的功率：Ph=Q·Δp驱动装置的理论的液压功率，可在忽略容积损失和液压机械损耗的情况下求得。用有效容积流量和有效压力差就能求得有效的液压功率。

液压泵机

hydrostatic pump

用来将机械能（M,n）转化成液压能（Q,p）的设备。为此在流体静力学采用柱塞式泵机。可按不同的着眼点对液压泵机进行分类：1）外加载式或内加载式；2）恒定或变化的供油容量（容积流量）；3）不同的排挤原理，如还能细分的齿轮泵、还能细分的叶片泵、还能细分的活塞泵。

静液压卸载

hydrostatic relief (of contact forces)

在这种布置中，采用一个液动反压最大程度地平衡机械压力。在此过程中，液动压力一般从系统取出。举例：泵机的液压静力卸载的（活塞泵）滑靴。

液压伺服驱动

hydrostatic servo drive

用于液压油缸和液压马达的综合概念。由于它们的驱动损耗小，故两者都具有很低的阻尼（0.05～0.2）。

液压传动轴（静液轴）

hydrostatic shaft

如果一个无泄漏的闭合液体容积仅仅往返移动并在此过程中做功，就称为液压传动轴。

主辅分离式液压传动装置

hydrostatic transmission with separated primary/ secondary

也叫开放式传动装置，液压传动，由泵和发动机分开工作。此外有管道和橡皮管线产生液压的联系。相反的：整体式传动装置。