□ 文/陈勤

重庆西部现代物流园

全国著名电子商务京东集团投资30亿元，在重庆巴南区建立物资集散、仓储加工、城市配送等多功能的综合电子商务产业园。6月11日，京东重庆运营中心开仓。

京东集团为何选择重庆呢？因为重庆的物流优势不可复制。重庆，正构筑起通往世界的物流大格局。这为京东集团的物流运输带来极大便利。

眼下，重庆已开通重庆—比利时的航空物流通道，已拥有直飞孟加拉国的货运航线，并开通了迪拜—重庆—香港—重庆—布雷西亚—法兰克福，还有迪拜—重庆—香港—维也纳—阿姆斯特丹的国际货运航线。为强化物流运输，重庆把江北机场原为3200米的第二跑道延长到3600米，可以满足波音747货机的需要，预计2015年，江北机场第三跑道和第四跑道建成后，航空货运能力将增至200万吨以上，成为我国第四大复合型国际门户枢纽机场。

此外，兰渝、渝利和遂渝铁路设计时速都在200公里以上，另外还有渝黔新线、成渝客运专线、渝万客运专线和达万铁路电气化改造工程等。同时，成渝、渝万、渝黔和渝怀铁路二线项目已全面推进、郑万铁路、渝昆铁路项目加快研究……到2015年，重庆将建成贯穿南北、连接东西、功能齐全、发达完善的铁路网。

重庆团结村铁路集装箱中心站（重庆西部现代物流园）是全国18个铁路物流中心站之一，占地30平方公里，包括运输、仓储、配送、加工、包装等各种增值服务功能，具有国际先进水平。它还是以“国际集装箱多式联运”为主体的综合物流园区，可达900万吨130万标箱的货运能力。

重庆铁海联运国际大通道已成功开通。由集装箱中心站、铁路运输线、重庆寸滩港口、国际海运航线组成，其起点为重庆团结村集装箱中心站，通过渝怀线、沪昆线、京广线、广九线、平盐铁路到达深圳盐田港站，再由深圳盐田、蛇口、赤湾码头到达全球各地。重庆到深圳盐田港的集装箱实行“定点、定线、定车次、定时、定价”班列，由原来的116小时缩短为50小时，能满足惠普重庆基地的国际物流需求。更为重要的是，铁海联运极大地提高了通关效率，降低了物流成本，使重庆与珠三角实现无缝连接，助推重庆内陆开放高地建设。

2010年10月18日起，渝新欧国际铁路运行，这条重庆国际物流大通道，比铁海联运省了2/3的时间。同时，这也是重庆通往欧洲的第3条物流通道。从重庆到新疆，经俄罗斯直达欧洲，是一条新的欧亚大陆桥。这条国际物流大通道，始发于重庆，经达州、安康、西安、兰州、乌鲁木齐，到达新疆阿拉山口口岸，进入哈萨克斯坦，再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰，到达德国杜伊斯堡，全程11179公里，运行13天。

据悉，渝新欧国际铁路运费便宜，安全性更高，通关便捷。这条国际物流大通道和重庆到深圳铁海联运一起，满足重庆笔记本电脑出口和IT产品对国际经贸大通道的需求。据重庆海关负责人介绍，渝新欧列车加强与乌鲁木齐海关的联系配合，保证转关运输顺畅，确保货物“一次申报、一次查验、一次放行”。

重庆还拥有黄金水道长江，寸滩保税港区已经投运500万标箱。重庆果园港是重庆规划建设物流枢纽“三基地四港区”之一，位于两江新区的长江北岸，是长江流域规划建设最大的水路、铁路、公路的联运港，定位集装箱中转中心、杂货中转服务中心、汽车运输中转中心，成为中国内陆地区最大的港口，成为西南地区的物流中心，长江上游地区的国际物流大通道。