唐海雄 （中海石油 （中国）有限公司深圳分公司，广东 深圳518067）

刘卫红 （长江大学石油工程学院，湖北 武汉430100）

韦红术 （中海石油 （中国）有限公司深圳分公司，广东 深圳518067）

许明标，王俊祥 （长江大学石油工程学院，湖北 武汉430100）

王荣耀，张玉亭 （中海油研究总院，北京100027）

深水救援井是指在深水钻井过程中当油气井发生井喷或着火事故时，在事故井附近的安全区域所打的一口与事故井连通的定向井[1]。其基本原理是通过救援井井眼轨迹与事故井井眼轨迹在地层的某个层位会合，将高密度的钻井液或水泥浆通过救援井输入事故井，以达到油气井灭火或控制井喷的目的[2]。如果救援井与事故井不能成功交会时，则需要采用压裂的方式来达到救援井与事故井的连通，此时压裂所用的压裂液即为连通压裂液。深水救援井连通压裂液因深水环境的特殊性以及压裂目的的特殊性，其配方设计与用于增产作业的压裂液有一定的区别。笔者针对深水救援井连通压裂液的特点，室内设计了一种压裂液体系，并对其性能进行了研究。

1 深水救援井连通压裂液性能设计要求及配方设计

在深水条件下进行压裂作业时，由于水深的原因，表面施工压力有可能超过地面施工设备和井口元件的额定压力，为了解决这一问题，往往采用加重压裂液进行压裂作业[3～5]。与用于增产作业的压裂液体系相比，救援井压裂液的主要功能是压裂地层，产生裂缝，从而将救援井与事故井进行连通。……