马泽军 肖启劲*

(1.天津市政建设集团有限公司，天津 300050;2.天津市市政工程设计研究院，天津 300457)

1 概述

改革开放以来，我国的交通建设事业得到飞速的发展，道路等级和路面等级也不断提高，其中沥青混凝土路面由于其优良的使用性能得到广泛应用。然而，由于我国严重的公路运输超载问题导致了许多在近年建成通车的高等级公路路面都出现了较大面积的早期破坏，其中主要的病害形式为面层高温稳定类病害。提高沥青混凝土材料的高温稳定性，是当前路面材料的研究热点。

另一方面，随着人民生活水平的提高，汽车保有量逐年迅速增加。而随着汽车数量的增长也产生了一个新问题——废弃轮胎的大量堆积，这导致了巨大的社会环保问题:堆积废轮胎必然占用大量的土地资源，用燃烧等一般的垃圾处理方法又会带来巨大的环境污染。由于橡胶和沥青同属于高分子有机材料，具备一定程度的天然亲和性，橡胶改性沥青是一个很好的发展方向。发展废旧轮胎橡胶粉用于道路建设事业既可以提高路面使用性能，又能够解决废旧轮胎带来的环境污染问题，是一个很好的研究方向。本文主要研究橡胶沥青及其混合料的高温性能，为橡胶沥青的工程应用提供技术支持。

2 原材料

本次试验采用了40目的橡胶粉颗粒进行试验，加工工艺为180℃下简单机械搅拌60 min。参考厂商提供的资料，橡胶粉产品规格见表1。

表1 橡胶粉颗粒参数指标

本次试验主要采用两种基质沥青，分别是东海70号和中海70号。……