陈学光

(中国铁路总公司工程设计鉴定中心,北京 100844)

大风区对牵引变电所设计影响的研究

陈学光

(中国铁路总公司工程设计鉴定中心,北京 100844)

针对大风区的气候特点,研究牵引变电所设计方案。通过建立牵引变电所的风场计算模型,并结合实际气象资料,分析结构设计风速,对牵引变电所室外导线相间及相对地距离、最小架构宽度、架构以及设备接线端子受力情况进行仿真计算,为大风区段牵引变电所设计提供理论依据。

电气化铁路;牵引变电所;大风区

1 概述

我国地域辽阔,气象环境多变,气象灾害多种多样,其中风害是特别值得注意的气象灾害问题。随着我国铁路建设的大发展,沿海、甘肃及新疆地区的大风灾害对铁路建设的影响也日趋严重,是危害铁路设施和行车安全的主要问题。

牵引变电所是牵引供电系统的重要组成部分之一,在地方三相电力系统与接触网系统之间起着桥梁的作用。其可靠性的高低不仅事关整个牵引供电系统的安全运行,也直接影响着客运专线的运输能力与畅通。位于大风地区的牵引供配电设备的布置形式、架构的选择、导线的相间距、设备接线端子的受力等与常规的设计存在着很大的区别,不能按照常规的均匀风速下静力学计算方法近似确定进行设计,必须根据实际的气候条件,进行详细的计算,确定各个技术参数。大风作用会使牵引变电所内导线发生更大更复杂的振动及风偏,不仅影响导线和金具的疲劳寿命及牵引供电质量,甚至会引发安全事故而导致铁路运营中断。……