高海东

(中铁十八局集团有限公司,天津 300222)

港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道长距离大直径曲线管幕顶管工艺试验研究

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管幕工程是港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道口岸暗挖段难度最大的项目之一,其特点是距离长、直径大、管幕轨迹位于曲线上,同时顶管精度要求高,施工难度大。工程下穿拱北口岸限定区域,埋深4～5 m,管幕平均长度257.92 m,由36根φ1 620 mm的钢管组成。线路位于缓和曲线和圆曲线组成的组合曲线上,圆曲线半径约890 m,管节轨迹精度要求±50 mm,地表沉降要求小于30 mm,管幕所处地层地质条件复杂,周边环境敏感。从顶管机选型、顶进阶段划分、顺序和工艺控制等方面做了详细介绍。

海底隧道;曲线顶管;F型接头;测量控制;精准控制

1 工程概况

港珠澳大桥珠海连接线是港珠澳大桥的重要组成部分,其中拱北隧道口岸暗挖段管幕工程是珠海连接线难度最大的项目之一,其主要特点是管幕距离长、直径大、轨迹位于曲线上,同时顶管精度要求高,地质情况复杂、周边环境敏感,地面控制要求严,施工期间要确保口岸通关不中断。

管幕工程下穿拱北口岸限定区域,设东西工作井各1座,互为始发、接收井,工作井宽25.5 m,长12.7 m,深约31 m。管幕埋深4～5 m,由36根φ1 620 mm的钢管组成,平均长度257.92 m,管间距35.5～35.8 mm,其中位于隧道上半断面壁厚20 mm的18根,下半断面管壁厚24 mm的19根,材料为Q235BZ钢,管幕横断面布置见图1。

线路位于缓和曲线和圆曲线组成的组合曲线上(缓和曲线长88 m,圆曲线长167 m,曲线半径890 m),每节钢管长4 m,通过特殊设计的F型接头实现曲线顶进,管节间最大张角0.26°,最大张开量7 mm。……