姚君芳,孙大斌

(铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津 300142)

铁路斜腹板简支箱梁温度应力计算方法研究

姚君芳,孙大斌

(铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津 300142)

温度应力是导致预应力混凝土桥梁结构产生裂缝的主要原因之一。为了研究箱梁温度应力分布规律,以盘营客运专线单线预制斜腹板箱梁为研究对象,分别采用规范计算法、考虑空间整体效应的温度应力计算法[1]、有限元计算法3种方法,对箱梁温度应力进行系统的计算分析,并对各方法计算结果进行比较。结果表明,规范法未能考虑空间整体效应,是偏于不安全的,考虑空间整体效应的温度应力计算法与有限元计算法吻合较好。设计中应考虑空间整体效应的影响,方能得出与实际更吻合的应力结果。结合盘营客运专线简支箱梁温度应力计算结果,提出斜腹板箱梁温度应力的计算方法,为工程设计和施工提供可靠的依据。

预应力混凝土;简支箱梁;斜腹板;温度应力;计算方法

1 概述

近年来,温度应力对预应力混凝土桥梁的危害越来越受到重视,理论分析和实验研究均已证明,在预应力混凝土箱形梁桥中,温度应力已被认为是预应力混凝土桥梁产生裂缝的主要原因之一。目前铁路预应力简支箱梁设计中对温度应力的计算按照规范(TB10002.3—2005)进行,即按梁单元模型分别计算纵向与横向温度应力。为进一步探求温度应力的规律,以盘营简支箱梁为研究对象,针对箱梁沿梁高方向的温差,分别采用规范计算法、考虑空间整体效应的温度应力计算法[1]、有限元计算法分别对温度应力进行系统的计算分析。……