左家强

(铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津 300142)

56 m双线简支箱梁桥的设计与施工

左家强

(铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津 300142)

太中银铁路小东川河特大桥跨越宽深山谷。主桥采用56 m双线整体简支箱梁,梁重约19 000 kN,采用矩形空心墩,最大墩高88.6 m。采用BSAS程序建模计算分析,并结合车桥耦合动力仿真成果调整全桥设计,满足行车的安全性和舒适性。主梁采用专门研制的造桥机进行移动支架节段拼装施工,高墩应用后移式悬臂爬模施工技术。该桥的设计施工表明,大跨度简支箱梁并采用造桥机施工是跨越宽深峡谷地形的理想方案,其建成通车后运营状态良好,说明铁路双线大跨度简支箱梁的设计施工技术具有重要的参考作用和推广价值。

铁路桥;简支箱梁;移动支架;节段拼装;设计;施工

1 工程概述

太中银铁路是位于京包铁路以南、陇海铁路以北的一条东西向铁路干线[1]。受线路方案整体走向控制,本线在山西省离石县阳石村跨越小东川河谷。小东川河为季节性山区河流,设计流量2 108 m3/s,流速7.7 m/s。桥位处无堤防,河谷宽深,宽约650 m,两侧山坡较陡。一般情况下,当桥墩高度大于60～65 m时,采用32 m标准跨度简支T梁在经济上已不具有优势,本桥大约440 m长度范围的桥高在90 m以上,宜采用较大跨度的桥式,为避免长联桥跨结构对无缝线路轨道的不利影响,主桥采用14-56 m双线简支箱梁,采用矩形墩,桩基础。全桥布置见图1。

图1 阳石小东川河特大桥布置(单位:cm)

2 主要技术标准

铁路等级:Ⅰ级;