伍 曾,李洁青,黄 伟,陶 忠

(1.昆明理工大学土木工程学院,昆明 650500;2.西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,成都 610031)

WJ-7型无砟轨道扣件扣压力损失的室温蠕变试验研究

伍 曾1,2,李洁青1,黄 伟1,陶 忠1

(1.昆明理工大学土木工程学院,昆明 650500;2.西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,成都 610031)

为了探讨室温(常温)蠕变对无砟轨道扣件扣压力损失的影响,通过试验研究分析室温蠕变对WJ-7型扣件扣压力的损失。分别进行保持扣件变形不变与保持初始扣压力不变的2组(各5套扣件)试验,在组装好的扣件相应位置埋设压应力传感器以测量扣件扣压力,在保持一定扣压力情况下,用T形螺栓螺母位移的变化表示弹条的蠕变变形量,对比分析2种情况下扣件蠕变规律及其对扣压力的影响。试验表明:在初始扣压力为10 kN,分别保持扣件弹条变形不变和保持扣件扣压力不变情况下,弹条蠕变分别为1.45 mm和2.12 mm,若都转化成扣压力的损失,则分别为1.00 kN和1.46 kN,且二者蠕变都是前期快后期慢,但后者蠕变时间更长,且蠕变量更大;在无车辆荷载作用下,轨下垫板变形是弹条变形的1/50～1/80,对弹条蠕变变形的影响可以忽略。

无砟轨道;WJ-7型扣件;蠕变;弹条;扣压力

Key words:ballastless track;WJ-7 type fastener;creep;spring clip;clamping force

蠕变指材料受外力作用时,即使应力小于其屈服应力,其变形也会随时间缓慢增长的现象[1]。高温(同系温度大于0.4,即T＞0.4Tm)时金属材料的蠕变长期以来广泛受到人们的关注,且通常采用应力、温度和时间相关的函数来描述[2-8];但随着精度要求和测量技术的提高,人们发现在较低的同系温度下(T＜0.2Tm,即室温),金属材料在承受恒定荷载时,变形也会随着时间的延长而增加[4-8]。……