王 健,王 平,李 悦,汪 力

(西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,成都 610031)

基于LabVIEW的钢轨廓形动态采集系统研究

王 健,王 平,李 悦,汪 力

(西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,成都 610031)

为解决人工钢轨磨耗检测方法效率低、精度低、结果不易存储等一系列缺点,设计开发基于LabVIEW的钢轨廓形动态采集系统,介绍其硬件组成及软件设计方法。该系统以轨面激光线为检测对象,不易受外界因素影响,测量精度高;检测人员可推动检测车在轨面上连续进行检测,效率高。可实现钢轨垂直磨耗,侧面磨耗和总磨耗的测量以及磨耗超限警报功能并完成测量数据的存储,对改善工务部门磨耗检测现状,保障铁路系统安全运行具有重要的意义。

LabVIEW;钢轨轮廓;检测;磨耗

钢轨作为轨道交通系统中重要的组成部分,在铁路运输中起着至关重要的作用。磨耗是钢轨损伤最为常见的类型之一,关系着列车在行驶过程中的安全性和旅客的舒适度。目前,国内外钢轨磨耗检测方法主要分为静态检测和动态检测两种[1]。静态检测主要利用机械卡尺等接触式设备进行测量,这种检测方法工作量大,检测速度缓慢。动态检测方法主要是利用机器视觉技术与轨检车或打磨车相结合,这种方法检测的间距较大且使用不方便。因此,开发一套检测速度快、检测密度大的便携式钢轨磨耗检测系统对于钢轨检测、维修以及保障铁路运输安全具有重要的意义。……