杜通道

(中国铁路总公司工程管理中心,北京 100038)

铁路桥梁上线路设置短夹直线反向曲线的研究解决思路

杜通道

(中国铁路总公司工程管理中心,北京 100038)

针对《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1—2005)中规定“桥上应避免采用反向曲线”与《铁路线路设计规范》(GB50090.1—2006)中“明桥面桥不应设在反向曲线上”不一致的情况,通过分析总结多条线在铁路桥梁上线路设置短夹直线反向曲线存在的具体问题与解决办法,提出其他铁路项目在具体设计中处理此类问题可借鉴的解决思路:铁路设计一般情况下应遵循“桥上应避免采用反向曲线”的选线理念;困难条件下,应采取较好的线路条件,反向曲线的夹直线长度最少应满足1列运营列车长度;特殊困难条件下,桥梁上反向曲线夹直线长度不满足1列运营列车长度时,应通过线路平纵断面优化、桥改路等多方案经济技术比较辅以相关研究(如仿真检算)进行充分研究论证,以确定最终方案。

铁路线路;铁路桥梁;夹直线;反向曲线

《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1—2005) (以下简称“《桥规》”)3.4.5规定:“桥上应避免采用反向曲线”。其条文解释如下:同一座桥梁如设在反向曲线上,列车过桥时,由一曲线进入另一曲线,摆动剧烈,运行不够安全,对桥梁受力也不利。同时由于线路养护拨道不易正确就位,梁上产生偏心,尤其是明桥面超高更难调整,故对于各类型桥面的桥上应避开反向曲线。如不得已而设在反向曲线上时,应采用道砟桥面,还应设计较长的夹直线,其夹直线长度宜大于运行列车长度,并要进行充分的论证[1]。……