张丙伍，金理力，彭 立，李桂云

（中国石油兰州润滑油研究开发中心，兰州730060）

润滑油基础油及添加剂在生产、调合、储存和运输过程中由于容器不干净、密封不严和露天存放等原因使空气中的水分及其它来源水分侵入，这部分水质量分数较低，一般小于0.03%，按照GB 260《石油产品水分测量法》中对水含量的界定，称之为痕迹水或微量水［1］。一定含量的水对润滑油的质量和使用性能来说是致命的，当温度降低时，会导致润滑油的流动性能和黏温性能变差，堵塞油路；当温度升高时，水会汽化而导致油路产生气阻，同时还会使油品乳化，破坏油膜，降低润滑效果。另外，水会加剧油品氧化，加快有机酸对设备部件的腐蚀，而且还会使添加剂水解而失去功效［2］。因此，微量水对润滑油系统的危害日益受到人们的重视。合成型聚α－烯烃（PAO）因其优异的热安定性和氧化安定性而广泛应用于内燃机油中，一般来说内燃机油中0W黏度级别的系列油品要求在极低温度（低于－35℃）下使用，而非极性的PAO和极性的微量水相容性较差。本课题利用卡尔费休电量滴定法测定PAO中的微量水含量，用润滑油清净剂浊度测定法、石油产品颜色测定法、红外光谱和热重等分析手段评价冷冻前后PAO的理化性能，分析微量水对PAO冷冻后形成的表面现象及对冷冻前后PAO理化性能的影响，以期为内燃机油的开发提供参考。

1 实 验

1.1 原 料

甲苯，分析纯，天津化学试剂有限公司出品；无水乙醇，分析纯，天津利安隆博华医药化学有限公司出品；……