石屹

别太高看自己，驾驶技术需要慢慢磨练，我没开玩笑。这个话题源于一次试车的间歇，当天的对比车型是玛莎拉蒂Ghibli、Quattroporte，一款大排量后驱、一款大排量四驱车。话题的起因是很丰富的，比如说早晨出发到拍摄地点时高速上那起惨痛的事故，比如说我一直以来与大排量后驱车之间的嫌隙。

这两个起因也是我没开玩笑的两个方面，一个指得是在日常行驶中的驾驶技术，另一个说的是玩车的时候。先说一下早晨的事儿，我们一行4人、3车从不同方向赶往十三陵，京藏高速是必经之路。在十三陵出口前大约200米的位置发生了一起严重的交通事故，路已经被堵死了。事故现场非常惨烈，一共3辆车被卷了进去，一辆CR-V，一辆奇骏还有一辆巨大的拖挂车。CR-V中等程度受伤，停在最前方，拖挂车则几乎横在公路上，奇骏则已经面目全非。想说点儿好消息，这起车祸没有人有生命危险，但是这撞击的惨烈程度让人不愿想起。

事后，我们对现场进行了“还原”，CR-V险些错过出口，强行并线，外侧道的拖挂车躲避不及与之相撞，又侧面撞击了正常行驶的奇骏……这种情况并不少见，我们有许多朋友都曾遇见过类似的情况，有可能是CR-V的角色，也有可能是那拖挂车的角色。并线驶离主路，这不过是日常驾驶中简单不过的一个动作，可是我们回想自己初作驾驶员时，并不具备并线的能力，这必备的技巧在驾校中并未涉及。还有那么一个笑谈，很多驾驶员并线的时候，并不是靠眼睛寻找合适的时机，而是采用“蒙”的方式，“蒙”对了，就平安通过，“蒙”错了要么被后面嘀嘀，造成急刹，要么就是“嘭”的一声，来一次亲密接触。