张国华，侯春枝，钟根仔，江用胜

（1-空军驻合肥地区军事代表室，安徽合肥 237011；2-合肥通用机械研究院，安徽合肥 230031）

特种车载液冷装置特性分析

张国华*1，侯春枝2，钟根仔2，江用胜2

（1-空军驻合肥地区军事代表室，安徽合肥 237011；2-合肥通用机械研究院，安徽合肥 230031）

本文依据特种车载液冷装置的使用特点，重点论述特种车载液冷装置工作流程、参数及负荷特性、环境适应性、控制及结构模式以及研制过程难点等。本文为特种车载液冷装置设计和试验提供参考。

车载液冷装置；环境适应性；研制过程

0 引言

目前车载特种电子设备越来越高集成化、功率大型化及紧凑化。通过自然对流散热无法满足散热要求，因此目前大型车载特种电子设备越来越多配置专用的特种车载液冷装置[1]。特种车载液冷装置（以下简称“液冷装置”）与舒适性制冷设备由于服务的对象不同，工作方式也不一样。舒适性制冷设备工作方式是高温时制冷，低温时制热；而液冷装置在高温或低温时都要制冷[2]。由于服务对象的特殊性，液冷装置不仅要进行常规的试验检验，还必须要进行一系列的型式试验的考核。本文依据液冷装置的使用特点，重点论述了特种液冷装置工作流程、参数及负荷特性、环境适应性、控制及结构模式以及研制过程难点等方面。

1 工作流程及组成

液冷装置的工作模式有常规空气-水换热以及压缩机制冷两种工作模式。当环境温度低于≤5 ℃时，液冷装置按液冷模式运行。……