谢尔曼·马林

具有革命性的机载电子系统

1985年，“臭鼬”工厂认为我们提出的ATF机载电子系统设计方案极具竞争能力。包括笔者在内的几位洛克希德公司资深电子专家基于以前的经验，确定了非常稳定的系统结构、系统设计构想和结论。这些设计构想都包括在洛克希德公司所属“臭鼬”工厂在1986年2月提交的第一份ATF项目建议中。

美国空军需要研制一种全新设计的机载电子系统，这种系统能够消除当时使用的机载电子系统在作战、可靠性、维护和后勤保障等方面存在的问题。即便是在最有利的环境中，将电子设备安装于战斗机也是一种高难度设计项目，这主要是因为相关过程面临多种因素的严重制约：容量（体积）、重量、有限的电能、冷却、高振动环境以及其他情况。在ATF研发过程中，我们收集了当时所有型号机载电子系统的大量数据：这些数据并非设计工程数据，而是基于美国空军现役战斗机中队所提供的真实数据。该军种有效保存了各种资料，包括所有武器装备的维护情况。

美国空军当时的战斗机机载电子系统存在许多问题。由于电子设备模块的冷却不足，导致该系统的可靠性一般。由于每架飞机都安装了大量不同型号的电子设备模块，导致零部件以及用于测试和检验失效模块所需的地面保障设备的成本增加。此外，许多此类模块以集成方式安装于所谓的“黑盒子”内部，因此当某个模块的任何一个部分失效，都必须拆下整个“黑盒子”并将其送往维修站处理。……