杨清

广西港口保税物流对腹地经济区域辐射作用研究

杨清

近年来，广西逐步形成了以钦州保税港为核心，以南宁保税物流中心、凭祥综合保税区、北海出口加工区为纽带的保税物流网络，促进了广西区内桂林、柳州、崇左等内陆城市以及云南、贵州、重庆、四川等后方腹地区域的进出口贸易。当前，广西保税港物流对腹地经济区域的辐射作用还不明显，存在交通不畅、保税业务单调、物流成本过高等问题，针对这些问题，应该采取行之有效的相关措施。

广西保税港物流；腹地经济区域；国际贸易；辐射作用研究

一、广西港口保税物流概述

（一）广西港口保税物流形成的背景

广西北部湾港口群包括钦州、北海、防城港3个港口，三个港口相隔100多公里，呈品字型分布在北部湾北岸，东临广东湛江，南与海南隔海相望，位于中国—东盟国际大通道咽喉要塞，处于我国西南省份出海通道的最前沿地带，区位优势明显。广西北部湾经济区上升为国家战略和中国—东盟自由贸易区的建成为该地区的发展带来了勃勃生机。2008年，国务院批准钦州保税港区立项建设，2010年保税港区开区营运，至2013年，短短3年间，形成了以钦州保税港为核心，以南宁保税物流中心、北海出口加工区、凭祥综合保税区为纽带的广西北部湾港口保税物流圈。目前，广西保税港区是我国西部沿海唯一的保税港区，成为中国距东盟最近的保税港区。

（二）广西港口保税物流的特征

保税港……